一次释放200架无人机，“空中航母”九天无人机首飞意味着什么？

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全球第一架“无人空中航母”首飞成功，一次可以投送100—200架小型无人机和巡飞弹，它对中国而言意味着什么？

九天无人机的机身长度为16.35米，翼展25米，翼展大，载荷就大，可以飞得更远。它的最大起飞重量为16吨，整机算上油料的重量差不多是10吨，这意味着它能够携带多达6吨的货物或武器升空，相当于一辆中型卡车的载重量。

为了驱动这样一个“空中巨无霸”，九天和其它无人机不一样，没有选择螺旋桨推进，背部有一个涡扇发动机，这让它的升限比其它无人机高，可以飞到15000米的高空，并以每小时700公里的速度巡航。这个高度，小型的肩扛式防空导弹已经打不下来了，因此九天无人机的战场生存率很高。

它的耐力也极强，在不进行空中加油的情况下，能持续飞行12个小时。滞空时间长加上载重大，让它成为多用途空中无人平台。它的最大航程达到7000公里，飞到关岛基地上空投弹再飞回来毫无问题。

九天无人机由航空工业集团第一飞机设计研究院设计，其研发理念早在西北工业大学等机构的论证中便已萌芽，旨在打造一个能满足未来多样化任务需求的通用平台。

在2024年的珠海航展上，九天的首次公开亮相便吸引了国内外的高度关注，经过一年的准备，现在它终于首飞，采用很多高科技和先进理念。

它使用的是搭积木的设计方式，在机腹下面有一个巨大的任务吊舱，这是可以随意更换的，比如对面发起装甲集群冲锋，传统的应对方法是用火箭弹发射末敏弹，或者搞装甲对抗，要不然就是直升机攻击。

现在有了九天之后就比较简单了，给它换上无人机蜂巢任务吊舱，里面搭载200架小型无人机，配合着蜂群系统、AI技术，九天无人机在空中只需将它们放飞即可。这些无人机可以自主攻击，具备自主避障、自主规划路径能力，一次放飞可以报废一个装甲营。

相比于俄乌战场上俄军用的FPV无人机，这样投放无人机的好处在于，无人机可以飞得更远。从地面投放，攻击距离在10公里以内，在1.5万米高空、时速700公里的情况下，这类小型无人机可以飞到三四十公里外，和大口径火炮的射程相当，这样就可以打击敌后方纵深。

除此之外，九天无人机还可以加装电子战吊舱，在战场上创造一个强电磁屏蔽区域，这样就可以为地面部队保驾护航。它挂上货舱还可以充当运输机使用，不需要降落，直接在空中进行投送。降落伞自动打开，6吨重的物资够解放军新型合成旅一个连的战士消耗一周的时间。在战时这是至关重要的，尤其是我国南部战区的部队，在进行丛林作战，运输物资困难时就可以用到它。西北地区的山地作战，也可以用九天无人机来投送物资，实效性非常高。

九天无人机还可以挂载通信基站，临时构建一个通讯网络，充当战场信息传输中继。这一点，不光是在军事上可以用，抢险救灾时也能用到。

只有中国在建造这种大型无人机吗？

目前来看，其他国家似乎还没有意识到这种无人机的重要性，虽然各国都在发展无人机，可大多是战斗型机种，像这种通用的多用途平台暂时还没有看到，可以说这种机型是解放军的首创。

俄罗斯研发的无人机不多，被大家所熟知的S-70前段时间测试还出了问题。

除中国外，美国在无人机领域也长期处于领先地位，但是它们的发展思路侧重两个方面，一是有人机与无人机的协同作战，比如XQ-58A无人机被设计为F-22或F-35等第五代战斗机的忠诚僚机，在空战中前出侦察、吸引火力或协同攻击。这种无人机我国已经装备了，今年大阅兵上还一次性出了好几款，有的都叫不上名字。

二是探索低成本、可消耗的无人机集群技术，旨在用数量优势压倒对手的防御体系。不过老美的思维还停留在用大卡车拉上无人机，让它们从地面起飞，这种模式我国很早以前就在探索了。

除此之外，欧洲的“神经元”，包括土耳其的“红苹果”，这些都是战斗使用的，而且“神经元”项目已经黄了。