北京
本报讯 （记者李国 通讯员赵军）12月13日早上7点，在重庆忠县洋渡渡口，“新渝忠客2180”汽笛响起，划破江岸的平静晨光。长江忠县段知名“网红水上公交”——“背篓轮渡”，完成建造并顺利开展下水试航。
原“渝忠客2180”客渡船自2012年投入运营以来，已在长江忠县段服务13年，4元~12元的票价从没涨过，是当地最后一条“水上公交”航线。该船凭借独特的民生服务属性，通过新媒体传播成为“网红”航线，有效带动了沿线农产品运输与群众出行。为满足日益增长的客运需求、改善菜农营运条件、强化航行安全保障，新船于今年4月底启动建造。
由于多年不涨价，去年，轮渡经营到了几乎难以为继的境地。船主秦大益将它的故事发到网上，收获了大量网友支持，相关部门、志愿者等也纷纷助力。此后，“渝忠客2180”挺过艰难时刻，如今又换了新船。“以后冬天不冷，夏天也不热了。”一位菜农笑呵呵地说。
据了解，今年9月遇到大风，老船差点翻覆。纵然不舍，秦大益还是选择了保障安全。新船长38.5米、宽6.4米、型深1.8米，载客150人，相比“老大哥”，性能和规模都有了全面提升。可以抗住8级大风，还特意扩大了农产品存放区、安了空调。“渝忠客2180”仍是那趟专为菜农们开行的水上公交，载着满满人情味航行于长江之上。
新船造价252万元，但船方只承担了约1/4费用。原来，在“以旧换新”政策补贴下，重庆海事部门协同配合，为其申请了近200万元补助，并持续跟进造船进度，全程服务船方。
据介绍，新船以“新渝忠客2180”命名，预计将于明年1月“接棒”，成为长江“背篓航线”新的守护者。
（工人日报）
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