魏建军喊停行业炫技，欧拉5携多动力新平台上市

中国汽车产业正站在规模领跑与质量跃迁的十字路口，“反内卷、促高质量发展”成为行业共识。当“隐藏式门把手”“一体压铸”等炫技创新引发安全与维修成本争议时，长城汽车以欧拉5上市为契机，携手央视新闻开启一场“求真”对话，为行业发展给出新答案。

行业求真：魏建军亮明造车底线

12月16日，中央广播电视总台主持人王宁与长城汽车董事长魏建军、乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树齐聚长城技术中心，聚焦产业高质量发展路径。魏建军用“扎实”与“求真”概括2025年的核心关键词：“去比赛就是感受极端路况下的品质，长城坚持长期主义，如今全球累计销量已超1600万辆。”

面对行业乱象，魏建军直言不讳：“高质量发展的根本是满足用户需求，资本要故事、平台要流量催生的过度营销，只会让技术变形。”他戳破部分技术噱头：“隐藏式门把手降低的风阻对普通车型价值有限，一体压铸的企业效率，换来的是用户维修账单失控。”长城坚守的“三不主义”更是划定造车底线：不炫技、不妥协安全、不辜负信任。

“技术本善就是每个零件都能踏实多工作10年。”魏建军强调，用户核心需求无非安全可靠、顺利通勤、低成本支出，车企应成为技术“翻译官”和风险“提示人”，主动保障用户知情权。

平台革新：原生多动力适配全球场景

这场“求真”对话的核心落地，是长城全新原生多动力平台的正式亮相。作为该平台首款量产车型，欧拉5的上市标志着欧拉品牌升级为“多动力全球时尚精品汽车品牌”。

“全球市场没有标准答案，只有场景答案。”魏建军介绍，新平台覆盖汽柴油、纯电、混动、氢能等全动力形式，能实现“一车多动力、一车多品类”的灵活适配，完美应对不同地区能源结构与基础设施差异。历经二十余年自主研发，长城已成为全球唯一掌握全类型发动机、变速器自研自产能力的车企，这让新平台具备“穿越市场周期的抵抗力”，可持续迭代衍生新产品。

产品落地：欧拉5正式登场

作为长城汽车全新电动平台的首款量产车型，欧拉5的登场被视作品牌向主流市场进阶的关键一步。

欧拉品牌自2018年诞生以来，凭借精准的市场洞察迅速崛起。旗下黑猫、白猫车型以萌系设计、实用续航和亲民价格，成为众多家庭的出行优选，2021年更是创下13.5万辆的销量佳绩，同比增长140%，成功塑造了“城市精品电动小车”的鲜明标签。这一成绩的背后，是长城汽车成熟的供应链体系支撑，以及对用户需求的深刻把握。

此次魏建军亲自为欧拉5站台，延续了他对旗下品牌的深耕传统。此前，他通过优化运营、调整策略，助力坦克品牌巩固硬派越野市场地位，推动魏牌逐步回暖，旗下高山系列更斩获MPV销量冠军。为强化欧拉团队战力，魏建军任命长城体系内成长起来的吕文斌担任品牌总经理，这位兼具技术背景与营销经验的管理者，将全面掌舵品牌发展。

欧拉5的推出堪称品牌战略升级的重磅之作，新车瞄准10-15万元主流家用市场，采用更具普适性的中性设计语言，搭载长城最新研发的电动平台，在续航能力与智能化配置上实现全面提升。依托长城汽车“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的全球化布局，欧拉5不仅丰富了产品矩阵，更切入了广阔的SUV细分市场，竞争力显著增强。

近年来中国新能源汽车市场持续扩容，为欧拉品牌提供了广阔的发展空间。凭借长城汽车30余年的技术积累与制造实力，以及欧拉在用户体验与产品品质上的沉淀——旗下好猫车型曾斩获J.D. Power新能源汽车质量冠军，积累了26万全球用户信任——欧拉5有望在主流市场中占据一席之地。

全球布局：场景答案引领行业转型

“我们心疼用户每一分钱，不能让消费者为企业便利买单。”魏建军表示，新平台汇集全球场景数据与法规标准，打造的“全球车”将选择权交还用户，让不同用车场景都能找到适配动力方案。

随着欧拉5的上市，长城汽车正以“技术本善”理念打破行业内卷，推动竞争焦点从概念营销转向用户价值。这款承载着长城二十余年技术积淀的新车，不仅是欧拉品牌的全新起点，更向行业证明：中国汽车从大国到强国的跨越，终究要靠扎实品质与用户至上的初心。