重庆
12月15日，在中新双边合作机制会议召开之际，中新多式联运示范项目重庆—中亚、重庆—东南亚国际班列在鱼嘴铁路货运站发车，班列将分别向西经阿拉山口以国际铁路联运方式发往中亚哈萨克斯坦，向南经广西钦州以铁海联运方式发往东南亚新加坡，有机衔接中欧班列和陆海新通道，助力构建中国西部联结东盟乃至欧亚大陆的贸易走廊。
当日发车的中新多式联运示范项目重庆—中亚班列共运输45标箱货物（汽车KD件），货值约155万美元；重庆—东南亚班列共运输40标箱货物（化工品）、货值约70万美元。
作为中新双边合作机制会议的重要成果，中新（重庆）互联互通多式联运示范项目2017年正式签约。在此背景下，中新（重庆）多式联运示范基地于2022年6月正式投用，由中新双方共同投资成立“1+1”市场化公司（轻、重资产公司）负责运营，主要开展国际运输服务、多式联运体系建设等业务。今年10月，中新（重庆）互联互通多式联运示范项目中亚专线新疆乌苏物流中转枢纽正式投用，为项目进一步发挥效能注入新动力。
“这次开行的两趟班列，是中新多式联运示范项目的新成果，也是中新（重庆）战略性互联互通示范项目深化交通物流领域互联互通的新实践。”重庆市中新项目管理局相关负责人介绍，两趟班列的货源组织则由中新合资成立的公司负责，同时依托中新多式联运基地、鱼嘴铁路货源站等硬件资源，能为重庆货物“走出去”提供便利。
今年是中新建交35周年，中新互联互通项目启动10周年。作为中国和新加坡第三个政府间合作项目，中新互联互通项目自启动以来，聚焦“现代互联互通和现代服务经济”主题，已签约政府和商业合作项目累计347个、金额260亿美元，累计跨境融资217亿美元，探索形成33项具有首创性、辨识度的制度型开放创新成果。
上游新闻记者 王梓涵
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