浙江
近日，国外一著名游轮公司被负面新闻缠身。
2024年12月，美国加州35岁男子迈克尔·维吉尔（Michael Virgil）带着妻子孩子，参加了皇家加勒比游轮公司下的一次长途旅行。
旅行期间，维吉尔连续喝了至少33杯酒后，在船上死亡。
2025年12月初，维吉尔家属以男子死亡有蹊跷为由，对游轮公司提起过失致死相关的诉讼。
同时还指控游轮的工作人员安置尸体不当，他们将维吉尔尸体塞进游轮上的冷藏库（储存食物的冰箱），而不是停尸房里，并无视其妻子返回加州长滩港的请求，载着尸体继续航行。
由此，引发了人们质疑游轮处理应急事件的能力，以及人在游轮上意外死亡后，尸体会如何处置的担忧。
维吉尔的死因
据媒体报道，维吉尔的死亡和摄入过量酒精相关。
尸检报告表明，维吉尔主要死因是“心肺骤停”，他血液里的酒精含量为0.182%- 0.186%，是法定驾驶限值的两倍多，但比常见的血液酒精致死浓度0.40%要低。
双方主要的争论点就在于，他是因为酒精摄入过高导致的心肺骤停，还是工作人员的“暴力对待”导致。
从监控资料来看，当时维吉尔喝了三十几杯酒后，因为找不到自己的房间开始闹脾气，嘴巴里还一直叫嚣着要“杀死工作人员和乘客”。
船上工作人员怕事情闹大，采取了让维吉尔快速冷静下来的强制约束措施。
为了制服他，5名工作人员使尽全力，甚至用身体重量去压制维吉尔，还使用了3罐喷雾，打了镇静剂，对峙了足足3分钟，才将其带至医护室。
尸检报告还表明，维吉尔是在进入医护室两个多小时后死亡的，身上也有一些外伤，这就导致很难判断，维吉尔真正的死亡原因。
是摄入酒精导致的，还是酒后被强制约束的暴力行为导致？还是两者皆有之？那两者的主次责怎么划分？
目前一切还未定论，只能等最终的判决结果。
游轮上意外死亡，尸体会怎么处理？
这个问题是很多网友最关心的，很多游轮公司将自己的游轮旅行包装成海上避世之所，我之前也写过几对外国夫妻，卖掉陆地上的房子后选择常年居住在游轮上，他们认为这样的方式既可以节约生活成本，又可以环游世界，非常有意思。
而这个事件一出，迫使有类似想法的人必须正视“意外死亡”这一残酷现实。
首先要明确一点，游轮上都会设置专有的“停尸房”。
一般设置在下层甲板上的一个专用冷藏室里，大的游轮有10个空位，小的有4个，和存放食物、饮料和各种船舶用品的冷藏空间是分开的，但离得也不远。
例如下面这张照片，食品储存柜和停尸间是挨着的。
停尸房里有架子，若乘客意外死亡，会用尸袋包裹，再放入停尸房的架子上。
2024年，国外有一位船员就曾爆料，只要在游轮上突然发放免费的冰淇淋，就要注意了，极有可能就是停尸房已满员，为了能将尸体安置在存放食物的冷藏室里，必须快速消耗冰淇淋为其腾位置。
这个说法是有一定道理的，因为游轮上死亡的人比我们想象中要多，据说每年有数百人在船上死亡。有一家公司根据2019年的游客量测算过死亡频率，差不多平均每周有 3 至 4 人死亡。
乘客死亡后，游轮公司会对其进行简单检查。
如果存在“犯罪”嫌疑，会立马上报，游轮也会按照要求即刻靠岸或者返航，情况不同，处理方式也不同。
如果是自然死亡，那么事情反而会更繁琐一些。
遗体会暂时存放在船上的停尸间，直到游轮抵达大的港口下船，再将遗体空运回国。若死者的家人没有在船上，游轮公司会通知他们。
然而，遗体要回家不是一件简单的事。
因为很多港口不适合接收遗体，而且有可能涉及不同国家，遗体遣返的手续很多，费用也很高。
很多死者家属最后选择将家人遗体长时间存放在游轮上，等返回到出发点或者比较近的港口再处理尸体，就是因为这些原因。
遗体存放时间长了，加之游轮工作人员在储存尸体方面的专业知识参差不齐，导致总会闹出不少的矛盾。
之前国外就报道过一个，遗体被存放在食物冷藏室，因为温度不够，上岸时遗体已经严重腐烂。
最后
其实在游轮上，大多数意外死亡都和酒精有关。
在这一次案件中，维吉尔的家人认为，游轮在管理上存在问题，尤其是在“无限制提供酒精饮料”方面。
他们希望，这场诉讼能迫使游轮行业彻底改革培训，并提高和完善安全方面的规程。
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