美日紧盯俄远东！中国须做最坏打算，这块700万的土地一定不能丢

俄罗斯远东，这片横亘在亚欧大陆最东端的辽阔疆域，面积接近700万平方公里，几乎占据了俄罗斯版图的40%。

如此广袤的土地上，人口却不足800万还在持续流失。

与之形成鲜明对比的是，仅一江之隔的中国东北三省，人口超过1亿，两岸发展差距天差地别。

更值得深思的是，这片土地曾与中华文明血脉相连，历史上先后被唐、辽、金、元、明、清六朝统治，直到19世纪中叶才在炮舰威逼下被沙俄巧取豪夺。

如今乌克兰战争持续消耗着俄罗斯的国力，远东驻军大量西调，开发计划一再搁置。

倘若有一天俄罗斯内部出现剧变，这块战略要地会走向何方？

那段不能忘却的失地记忆

要理解远东对中国的意义，必须先回顾那段刻骨铭心的历史。

19世纪中叶，清朝国势衰微，内忧外患接踵而至，沙俄趁火打劫的野心从未掩饰。

1858年5月28日，沙俄东西伯利亚总督穆拉维约夫率军舰逼近瑷珲城下，以武力威胁黑龙江将军奕山签订《瑷珲条约》

条约规定黑龙江以北、外兴安岭以南约60万平方公里的土地划归俄国。当时清政府正忙于应对英法联军的进攻，根本无暇东顾。

据史料记载，穆拉维约夫当夜下令炮舰鸣枪放炮，"火光明亮，枪炮声不断"，奕山担心性命不保，被迫签字。

而这仅仅是开始，两年后的1860年，英法联军攻入北京，火烧圆明园。

就在恭亲王奕䜣惊慌失措之际，俄国公使伊格那季耶夫以"调停有功"为由，趁机逼迫清廷签订《中俄北京条约》，将原本"中俄共管"的乌苏里江以东约40万平方公里土地。

包括战略要地海参崴和库页岛全部划入俄国版图。正如恩格斯后来评价的那样，俄国"不费一枪一弹，从中国夺取了一块大小等于法德两国面积的领土"。

这两纸条约，让中国一次性丧失了超过100万平方公里的领土，也让东北地区彻底失去了日本海的出海口。这不仅是领土的丧失，更是战略空间的急剧压缩。

失去的土地并未因此沉寂——它的战略价值在今天愈发凸显。那么，这片土地对当代中国究竟意味着什么？

资源富矿与地缘命脉

俄罗斯远东联邦区面积约为694万平方公里，是全俄面积最大的联邦区。

这里蕴藏着令人咋舌的自然资源：煤炭和水力资源占俄罗斯全国的三分之一，森林面积占全国的30%，黄金、钻石、铂金、石油、天然气储量惊人。

雅库特共和国的钻石产量占世界的25%，科维克塔气田的天然气可采储量高达1.8万亿立方米，这些资源对于能源需求旺盛的中国而言，堪称战略"硬通货"。

地缘位置上，远东更是兵家必争之地。它西接西伯利亚，南临中国东北，东濒太平洋，隔白令海峡与美国阿拉斯加相望，东南与日本、韩国、朝鲜隔海相邻。符拉迪沃斯托克（海参崴）作为俄罗斯太平洋舰队司令部所在地，至今仍是俄在亚太地区最重要的军事支点。

据俄联邦统计局数据，截至2024年1月，远东联邦区人口仅约780万，且仍在持续减少。人口密度仅为每平方公里1.1人左右，北部大片区域几乎是无人区。

苏联解体后，远东人口从1991年的约810万锐减至今，年轻人大量外流，留下的多是老年人。

普京政府早在2000年就将远东开发列为国家战略，2012年还专门成立了远东发展部，推出"远东公顷"土地免费赠送政策，试图吸引移民。

但效果寥寥，气候严寒、基础设施落后、经济机会匮乏，这些根本性问题始终未能解决。

更糟糕的是，2022年乌克兰战争爆发后，俄军主力大举西调，远东驻军据估计已不足5万人，防务日益空虚。

中国的务实布局

面对远东这块战略要地，中国选择了一条务实而稳健的道路，不是空喊口号，而是以实际行动深度嵌入，能源合作是最核心的纽带。

2014年5月，中国石油与俄罗斯天然气工业股份公司签署了总价值超过4000亿美元的《中俄东线供气购销合同》，合同期限30年，年供气量最高达380亿立方米。

2019年12月，中俄东线天然气管道（"西伯利亚力量"）正式投产通气，2024年12月实现全线贯通。

这条管道北起黑龙江黑河，南至上海，全长5111公里，是全球单管输气量最大的天然气管道，惠及沿线约4.5亿人口。

值得关注的是，中俄能源合作还在持续深化。2025年9月，中俄蒙三国正式签署具有法律约束力的备忘录，确认建设"西伯利亚力量2号"管道，该管道将经蒙古国向中国每年输送500亿立方米天然气，期限同样为30年。

此外"远东管道"也计划于2027年投入运营，设计年输气量100亿立方米。

届时俄罗斯对华天然气供应总量可能超过每年600亿立方米，中国将成为俄罗斯最大的天然气买家。

除了能源管道，跨境基础设施同样取得突破性进展。

2022年中俄边境两座标志性大桥相继通车：6月，黑河公路大桥正式开通，这是中俄界河黑龙江上首座现代化公路大桥，全长19.9公里，将黑河与俄远东第三大城市布拉戈维申斯克（海兰泡）直接相连。

11月同江铁路大桥投入运营，设计年过货能力2100万吨，将中国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚大铁路贯通，开辟了一条直通欧洲的全新陆路大通道。

截至2024年9月，同江口岸进出口货运量已突破400万吨，黑龙江大桥累计过货量超过122万吨。

这些基础设施的建成不仅大幅降低了物流成本，更深刻改变了中俄边境地区的经济格局。

中国企业在远东参与修路建港、开矿种地，带去资金、技术和就业机会，人民币在当地流通日益广泛——据报道，连海参崴的小商户都开始支持支付。

基础设施互联互通固然重要，但若缺乏多边机制的护航，单边投资终究存在风险。

历史教训与长远谋略

历史从不缺少突变。苏联解体之前，几乎没人相信这个超级大国会在短短几年内土崩瓦解。

如今俄罗斯深陷乌克兰战争泥潭，经济受到西方全面制裁，财政被军费拖垮。尽管普京政权目前仍保持稳定，但国际局势的不确定性从未消除。

如果有一天俄罗斯内部出现剧变，远东会怎样？这绝非杞人忧天，回顾历史1920至1922年，远东曾一度独立为"远东共和国"，成为苏俄与日本之间的缓冲地带。

如今，远东联邦区人口持续流失、经济长期落后、与莫斯科相距万里，离心倾向并非没有土壤。

面对这种潜在风险，中国的策略应当是"未雨绸缪，水到渠成"。

最后做好最坏准备，但着眼于最好结果。

历史告诉我们，地缘真空从来不会长期存在。19世纪清朝丢掉外东北，根本原因是国力衰微、无力守土。

今天的中国早已今非昔比，有足够的经济实力和战略资源在这片土地上持续深耕。命脉握在手中，名义反而次之。