“半路突然断电锁死，差点撞车”！哈啰电动车被曝大面积断服

“骑到半路突然断电锁死，后车差点撞上来！”最近，不少哈啰电动车车主陷入骑行惊魂，原本承诺的远程定位、实时查电量等“永久会员”功能突然集体失效。

车主们的困扰并非个例，在多个维权群中，从北方城市到南方城镇，都有用户反馈类似问题：有的车辆静置时无法远程解锁，有的在骑行中突发动力中断，更有车主因电量显示失灵被困半路。“购车才一年多，当初没说过功能会突然作废。”一位车主的吐槽道出了众人的核心不满——车辆核心智能服务“断档”，但自费升级4G模块的149元费用却要由消费者承担。

针对争议，哈啰方面回应称，问题源于国家2G网络退网，受影响的主要是搭载特定型号2G智能芯的车型，目前已提供蓝牙临时开锁方案和模块升级服务。但这一解释未能平息众怒，车主们的质疑集中在两点：一是购车时未被告知车辆使用即将被淘汰的2G技术；二是“永久会员”权益随网络退网失效，企业未给出合理补偿方案。

更值得关注的是，哈啰的2G模块选择或早有“隐患”。公开信息显示，2019年我国已发放5G商用牌照，2020年8月工信部更明确引导新增物联网终端不再使用2G/3G网络，而哈啰恰在2020年7月布局电动车业务，此后仍陆续推出多款2G车型。令人费解的是，哈啰早在2020年就宣布升级共享单车的4G模组，却在个人电动车产品上沿用落后技术。工信部此前已强调，2G退网需“完善用户保障措施、提前告知”，显然此次哈啰的处理与这一要求存在差距。

电动车“断服”争议未平，哈啰另一项业务也曝出安全问题。12月6日，湖南株洲街头，一辆哈啰Robotaxi无人驾驶车辆在斑马线附近撞倒两名行人，其中一人被卷入车底，路人与交警合力抬车救援。更令人揪心的是，这并非孤例——事发一周前，当地已发生过哈啰自动驾驶车辆与社会车辆碰撞的事故，当时涉事车辆未立即停车，而是继续载着乘客行驶至终点。目前，哈啰在株洲的Robotaxi业务已暂停运营，恢复时间未定。

从电动车智能服务“掉链子”到无人驾驶车辆“闯祸”，近期哈啰的多重争议，都指向了用户权益保障与安全管理的漏洞。

昆明信息港整理编辑

来源：大河报

编辑：丛 林

审核：李贵芳

终审：宋建波

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