东风途逸T7 3.98万元起售四大优势定义第四代高能小卡

曾几何时，小卡只是一个任劳任怨的工具。随着城市物流的精细化，年轻一代城配运输从业者对工作收入和体面工作的需求，需要一辆高能小卡来满足。

12月13日，第四代高能小卡——东风途逸T7在昆明正式发布。作为东风股份V平台的最新力作，单排燃油版3.98万元起、双排版4.28万元起、纯电版6.8万元起，价格极具诚意。从“更能装、更能省、更舒适、更安全”四大方面，以“可油可电、乘商一体”的理念，树立了小卡的全新价值标杆。

小卡进化论：途逸T7的第四代宣言

回顾中国小卡的发展史，上世纪90年代，以仿制进口车型为特征的第一代产品，解决了“从无到有”的基础运输问题；随后的第二代产品实现了自主研发，在排放与经济性上取得了长足进步；而第三代产品则开始探索舒适化与新能源化的可能。

告别“盈利焦虑”，重塑“工作尊严”。东风途逸T7，以第四代高能小卡之姿，为城配运输人提供高效、舒适的创富新选择。

更能装：创富的物理基础

途逸T7拥有同级最长的3400mm轴距，这为它带来了更稳定的行驶姿态和更大的货箱容积。其货箱宽度达到1635mm，比主流竞品宽出35mm。这看似微小的数字，在实际装载中可能就意味着能多放一排货物，直接提升单次运输的效率和收益。

为了支撑起强大的装载能力，途逸T7燃油版搭载了1.6L发动机，最大马力122匹，峰值扭矩158N·m。匹配5挡全同步变速箱与4.875大速比后桥组成的黄金动力链，并配备了1.8T级一体式大后桥和185R14LT 8PR货车专用真空胎。

这一系列“硬核”配置，确保了车辆在重载之下依然动力充沛，底盘扎实可靠。此外，翼展、箱式、仓栅等灵活多变的上装形式，也让它能轻松应对果蔬农贸、商超配送、建材五金等不同场景的“特别装载需求”。

更能省：直接关系纯利润

途逸T7通过流线型的圆角车身设计，有效降低了14%的风阻，使其百公里综合油耗低至6.0L，相比同级普遍在8.3L左右的水平，每百公里就能节省超过2升燃油。按年行驶5万公里计算，一年下来就能省下数千元的油费。

更值得一提的是，东风股份率先在行业内承诺“整车真3年10万公里质保”，相比常规质保政策，可为用户综合养护成本降低约40%。

更舒适：轿卡级体验

进入途逸T7的驾驶室，一种“轿卡”级的体验感扑面而来。1730mm的行业宽体驾驶室，让内部空间不再局促。全包覆式内饰设计不仅提升了视觉档次，更带来了优异的密封性，配合优化的地板隔振，车内静谧性得到显著改善。

符合人体工程学的包裹式航空座椅，靠背最大可调节至135度，长时间驾驶也能找到舒适的姿势，让短暂的休憩成为一种享受。

此外，标配的电动车窗、遥控中控锁、三探头倒车雷达，以及多达11处的储物空间，无不体现着对驾驶者的人性化关怀。高配车型更可选装10寸悬浮大屏和智能车机系统，让这台创富工具也充满了科技感和娱乐性。

更安全：创富路上的底气

途逸T7在安全设计上同样不遗余力。它采用前置发动机布局，使整车重量分配更均匀，有效避免了传统中置发动机小卡在空载或急刹时容易“翘头”的风险，提高了行驶稳定性。

车身结构上，它采用了高刚性承载式车身，在A柱、B柱等关键部位使用了高强度钢并形成封闭环形结构，其侧顶挤压可承受4.5吨的压力，为驾乘人员筑起了一道坚固的“移动堡垒”。

同时，车头还设计了碰撞吸能结构，在保护车内人员的同时也兼顾了行人保护。标配的驾驶室龙门架和货箱外侧的捆绑钩等细节，则进一步保障了人与货物的双重安全。

市场回响：价格与价值的双重认可

好产品自然会赢得市场的回响。在昆明发布会现场，这种“叫好又叫座”的氛围尤为浓厚。

为了助力用户在即将到来的“马年”马到功成，东风股份现场发布了五重购车好礼，包括至高4万元2年金融免息、至高2100元置换补贴、3年10万公里超长质保、已购车客户每成功推荐一台送500元油卡等在内的“五重购车好礼”。

活动现场，来自昆明当地的老用户王师傅化身“产品推荐官”，讲述了他与东风途逸的故事。对他而言，装货时的超大空间、驾驶时的轻松踏实，以及“动力与节能兼得”的自豪感，是他选择途逸T7的最大理由。

极具竞争力的产品价值，加上诚意十足的价格与政策，迅速点燃了现场用户的热情，活动当天便实现下定21台、现场交付10台的佳绩，也预示着这款“第四代高能小卡”在细分市场中将极具爆发力。

东风途逸T7的问世，以“第四代高能小卡”的姿态，精准填补了市场对于高品质、低成本小卡的需求空白，为用户带来了一款更能装、更能省、更舒适、更安全的伙伴，推动小卡市场从“生产工具”时代，向着人性化、智能化的“创富伙伴”时代加速发展。