在中国载人航天的发展史上,有一个名字必须被铭记,那就是聂海胜。
他就像中国航天事业的一块“压舱石”。
从神舟六号的首次圆梦,到神舟十号的精准对接,再到神舟十二号的空间站首驻。
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他用24年的坚守,见证了中国载人航天“三步走”的完整历程。
当人们以为,这位功勋卓著的航天英雄退役后会安心享受养老生活时,他却走出了另一条让人敬佩的道路。
01
上世纪60年代,湖北枣阳樊庄村的一户农家,迎来了第六个孩子,他就是聂海胜。
在那个物资匮乏的年代,家里有八个兄弟姐妹,温饱都成问题,更别说供孩子读书了。
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14岁那年,家庭突遭变故,懂事的聂海胜为了给母亲分担压力,只要放假就回家干活,就这样咬牙读完了中学。
1983年高考前,空军招收飞行员的消息传来,他抱着试一试的心态报了名。
没想到,凭借过硬的身体素质和优异的文化成绩,聂海胜在层层筛选中脱颖而出,顺利考入空军长春飞行学院。
在航校里,他格外珍惜这个机会,各门成绩都名列前茅,还成为同期学员中第一个获得单飞资格的人。
航校毕业后,聂海胜成为一名歼击机飞行员,先后飞过歼五、歼六、歼七等多种机型。
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1989年6月,刚分配到空军作战部队任歼击机飞行员一个月的他,遭遇了职业生涯中最惊险的生死考验。
当时他正在试飞新型歼击机,起飞没多久,发动机突然故障停止运行,飞机顿时急剧下坠。
危急时刻,聂海胜没有慌乱,不停的尝试挽救飞机,直到实在无法操控时,才在指挥员的反复催促下被迫跳伞。
1996年,我国开始在战斗机飞行员中选拔首批航天员,聂海胜毫不犹豫地报了名。
当时34岁的他成功入选,成为中国人民解放军航天员大队首批航天员之一,正式开启了自己的航天生涯。
02
成为航天员,只是迈向太空的第一步,等待聂海胜的,是基础理论、航天环境耐力与适应性等八大类上百个科目的高强度训练。
2003年,经过艰苦训练和层层选拔,聂海胜入选神舟五号首飞阵容,成为“替补”航天员。
当他目送战友杨利伟成功出征太空时,虽然错过了首飞机会,但他没有气馁,反而更加刻苦地投入训练。
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他把每次考核都当作重新出发,最终在后续的单项考核中,考出了整个考核中难得一见的满分。
2005年,聂海胜终于拿到首张“太空入场券”,入选神舟六号飞行乘组。
然而就在选拔训练的关键阶段,他的母亲突发疾病,让他陷入了亲情与使命的两难抉择。
权衡再三,他忍痛让妻子回老家和弟弟共同照料母亲,自己则坚守在训练一线。
组织得知情况后特批他回家探望,仅仅三天后,他便匆匆返回训练场。
同年10月,聂海胜与费俊龙终于出征,完成了我国首次多人多天太空飞行,执行完任务后圆满返回。
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神六之后,聂海胜没有停下脚步,而是一次次将成绩清零,继续参与选拔训练。
2013年,49岁的他再次入选神舟十号飞行组,并担任指令长,带领两名战友出征。
这次任务中,他要完成被喻为“太空穿针”的手控交会对接,需要在六个维度十二个方向进行动态精确控制。
最终,他精准操作,成功将神舟十号与天宫一号对接,圆满完成任务,事后被授予“二级航天功勋奖章”。
又一个八年过去,2021年,57岁的聂海胜第三次登上太空,担任神舟十二号指令长,执行我国空间站阶段首次载人飞行任务。
这次任务在轨时间长、操控难度大,但经过地面无数次训练的聂海胜信心百倍。
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他带领乘组圆满完成两次出舱任务,成为我国首位在轨100天的航天员。
从神五备份到神六首飞,再到神十、神十二指令长,每隔八年,聂海胜就向太空迈进一步。
这背后,是他对航天使命的坚守,也是日复一日的刻苦付出。
03
三次飞天,荣誉加身,当聂海胜从航天员岗位上退役时,所有人都以为他会卸下重担,享受轻松的养老生活。
毕竟,常年的高强度训练和太空飞行,对身体的消耗极大,好好休养理应是他的首选。
但聂海胜并没有选择安逸。
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他始终记得,航天事业是一项需要不断传承和创新的事业,自己积累的经验,不仅要分享给年轻人,更要通过系统学习,形成更完整的理论体系。
于是,早在退役之前,他就做出了一个让人意外的决,—重返校园,攻读博士学位。
对于年龄已经不小的聂海胜来说,攻读博士绝非易事,离开校园多年,重新捡起专业知识,要比年轻人付出更多的努力。
但他拿出了航天训练时的韧劲,每天按时上课、泡图书馆、整理笔记,把每一个知识点都吃透。
从飞行员到航天员,他始终在追逐更高的目标,从太空返回地面,他依然在为航天事业贡献力量。
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攻读博士,不仅是个人的提升,更是为了把自己的实践经验转化为理论成果,为我国航天事业的发展提供更多助力。
如今,聂海胜早就已经顺利获得博士学位,完成了从航天英雄到大学博士的逆袭。
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退役后的他,也没有远离航天领域,多次参加科技节、科普课堂等活动,走进校园和航天科普活动现场,向年轻人讲述自己的航天故事。
他用自己的行动证明,只要有目标、肯坚持,无论多大年龄,都能开启新的征程。
愿这份坚守与热爱,能激励更多人追逐梦想,勇敢前行。
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