河北港口货物吞吐量居全国沿海省份第四

“十四五”以来，集装箱、铁矿石吞吐量年均增长率分别达12.7%和8.7%

河北港口货物吞吐量居全国沿海省份第四

无人机拍摄的唐山港京唐港区集装箱码头堆场。河北日报记者 赵杰 摄

12月12日，省政府新闻办召开新闻发布会，介绍河北海事部门统筹发展和安全，确保辖区水上交通安全形势持续稳定，助推河北向海发展、向海图强相关情况。从会上获悉，“十四五”以来，河北港口货物吞吐量稳居全国沿海省份第4位，其中唐山港货物吞吐量稳居世界沿海港口第2位。

五年来，河北海事部门累计保障222.3万艘次船舶海上安全运输，集装箱、铁矿石吞吐量年均增长率分别达到12.7%、8.7%，成为港口吞吐量增长新引擎。海事部门保障我省沿海4座海上风电场和4座海上光伏电场建设施工安全，在建海上绿电项目装机总容量达302.9万千瓦，支持秦、唐、沧3地港口26个泊位通过对外开放验收，京津冀世界级港口群建设稳步推进。

今年以来，河北海事部门精准服务黄骅港多功能综合性现代化大港建设，保障综合港区30万吨级原油码头等7个港口码头建设。联合天津、山东海事机构打造“渤西海事协同共治示范区”升级版，建设沧州黄骅港水上综合交通指挥协调中心和沧州海上空巡联控中心，高效运行电煤运输船舶“两双”（双向通航、双待泊区）机制，创新实施船舶进港前安全自查制度，助力黄骅港电煤船舶进港时间平均缩短2小时，日均增运2.5万吨电煤。

河北海事部门高质量推进“敏感海域船舶污染防治区建设”和“北煤南运海事现代化综合协同保障体系建设”两个交通强国专项试点项目，落实支持海运物流降本提质增效各项举措，围绕港前待泊区、船舶智能交通组织等方面实施9项升级计划。助力唐山港曹妃甸港区划定水水联运航线5条，年运输能力达到1645万吨，物流成本降低20%以上。实施集装箱船“双档靠泊”和“套泊热接”靠泊模式，集装箱船舶平均换档时间从5.2小时缩短至1小时左右，每年可节约成本超2800万元，为“冀货出海”提供安全经济的快捷通道。

以高质量海事治理夯实涉海经济安全根基。海事部门开展河北口岸船舶智慧监管系统建设，全省完成13个智能卡口安装，实现对未关闭舱盖、船名标识不清等10余项违法行为智能抓拍。研发“北煤南运”全航线协同保障场景和辅助决策“智能体”，实现能源保供的自动化调度和智能化辅助决策。推动海上交通基础设施互联互通，推进“河北海上公网”建设，完成114个近海海域和5个石油平台的通信基站补点建设，使河北沿海网络覆盖由2025年年初的平均不足10公里提升至平均20公里，其中重要航道信号覆盖达30公里以上。

为保障涉海游客平安出行，河北海事部门牢固树立“客船领域绝对安全”理念，实施旅游船艇提级管控，出船点旅游船艇一船一档、大客位旅游船一船一策。在涉海游客高峰来临前，完成辖区50个重点出船点的606艘旅游船艇全覆盖检查，确保船艇适航、驾驶员适任。2025年旅游旺季期间，服务保障来冀游客180余万人次海上安全出行。

黄骅融媒

来源：河北日报客户端

编 辑：赵浩伊 实习 编辑：刘冰