北京
本文转自：人民网-海南频道
人民网海口12月13日电 （记者李学山）12月12日，海南省新闻办举行“高标准建设海南自由贸易港”系列主题新闻发布会（第三场）——海南省交通运输“十四五”时期发展改革成效专场，海南铁路有限公司党委委员、总工程师罗志权介绍说，目前，湛（江）海（口）高铁前期工作正在有条不紊地快速推进，力争在“十五五”期间建成并投入运营。
湛海高铁项目作为国家“八纵八横”高速铁路网组成部分，是沟通海南自贸港与内地的核心快速通道，肩负服务国家区域发展战略的重要使命，其规划建设与推进进程始终备受社会各界与广大民众的关注。湛海高铁启自广东省湛江市，线路经雷州、徐闻，通过轮渡跨越琼州海峡至海南省海口市，线路串联琼粤两省关键节点区域，不仅填补海南自贸港与内地高铁直连的空白，更构建起琼州海峡的高效交通闭环，对强化区域交通互联互通具有重要的意义。
近日发布的《中共海南省委关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，海南将推进湛海高铁加快建设；加强同粤港澳大湾区联动发展；深化海南与香港在金融、专业服务业、数字经济，以及服务内地企业出海等领域合作，高标准打造琼港经济合作示范区。
罗志权表示，为加快项目推进，切实保障这一重大工程高效落地，早见成效，在海南省委、省政府的坚强领导下，海南铁路统筹各方力量，成立项目工作专班，制定严密推进计划，构建上下联动、左右协同、齐抓共管的工作体系，高效统筹解决项目推进中的重点难点问题。
项目建成后，将构建起“岛内循环畅通高效、岛外联动便捷顺畅”的现代化综合交通新格局，推动海南自贸港向区域重要交通枢纽跨越升级，切实满足群众高品质出行需求与区域经济发展运输保障需要。
罗志权介绍，未来，湛海高铁作为贯通琼粤的战略交通动脉，将深度串联海南自由贸易港与粤港澳大湾区，搭建起两地间资源共享、产业协同的快速通道，推动形成“优势互补、错位发展、协同共赢”的发展生态。同时，依托湛海高铁高效运输优势，进一步推动琼粤两地深度融合，夯实区域协同发展的交通支撑基础，为海南自由贸易港建设注入持续强劲的发展动能，为服务国家区域协调发展战略落地见效贡献关键交通力量。
根据中国自然资源部今年10月份公示的《新建湛江至海口铁路项目海域使用论证报告书》，湛海高铁陆上部分新建正线长128.852公里，琼州海峡段高铁过海采用轮渡方案，轮渡部分新建徐闻南站和海口北站及相关港口工程，项目整体建设工期4年。湛江市政府此前发布的信息显示，根据可研报告推荐方案，湛海高铁项目陆上正线拟按每小时350公里标准建设。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
