省内航运企业+省内金租，苏银金租跨境直租落地6.35万吨绿色散货船

近日，江苏一艘新一代6.35万吨级绿色散货船顺利交付并完成命名。围绕该船，苏银金融租赁股份有限公司（以下简称“苏银金租”）为江苏远洋运输有限公司量身定制的跨境船舶直租项目同步落地，是地方国企协同推进绿色船队建设的又一生动实践。

据悉，本次交付的新船为“江远明州”轮，交船命名仪式于11月18日在仪征江滨的苏豪创科造船厂举行。该船由上海船舶研究设计院（SDARI）设计，单机单桨驱动，入级法国船级社（BV），总长199.9米、型宽32.26米、型深18.9米、结构吃水13.5米，服务航速13.4节，最大续航力约20,000海里。作为当前国际市场主流船型之一，“江远明州”轮在绿色、环保、节能方面表现突出，将主要用于全球远洋散货运输，提升江苏远洋国内外散货运输承运能力。

在金融结构上，苏银金租本次采用跨境直租模式，围绕船舶建造与跨境运营中的关键环节进行方案设计。据苏银金租表示，项目重点聚焦跨境交易合规衔接、长期资金匹配与综合风险管控等要点，通过一站式服务贯通“制造—运营—金融”链条，为船队更新提供更贴近航运经营节奏的资金安排。

从产业协同角度看，这单项目的含金量不止于一艘新船交付。江苏省港口集团近年来持续推进“水运江苏”建设任务，加快打造“结构完善、自主可控、绿色低碳”的自有海运战略船队。而苏豪创科与江苏远洋在2024年签署4艘同型船订单，本次交付为首制船，后续仍有系列船陆续交付投入运营。

目前，江苏远洋拥有控制运力超120艘、200万载重吨，航线通达全球百余个国家和地区，综合运输能力和市场竞争力显著提升。

苏银金租的跨境直租介入，实质上把“省内制造能力、航运运营能力与金融资源配置能力”进一步打通，形成“造得出、用得上、融得到”的闭环，有助于提升地方航运企业的运力质量与市场竞争力，也为区域船舶与海工产业集群注入新的订单与金融动能。

面向未来，绿色船舶需求仍在加速释放。干散货市场格局演变、排放与能效监管持续趋严，正在推动船东和货主更关注船队的合规韧性与运营成本曲线。

在这一背景下，类似“跨境直租+省内协同”的金融模式，既能服务船队更新与绿色升级，也更契合国企体系“稳投资、强链条、促转型”的现实诉求。苏银金租方面亦表示，将持续深耕绿色航运与高端装备制造领域，关注新能源、智能化等趋势，通过创新产品与产业链协同，为航运业绿色转型提供更长期、更专业的金融支持。

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