沈阳地铁是否应该推出月票卡？定制线路卡？

对于每周上班五天、六天、七天的上班族来说，通勤有下面几种选项，自驾（骑行）、单位通勤车、共享单车（电动车）、公交、地铁、黑车、“老头乐”。

不是每个人都有车，也不是每个单位都有通勤车。很多人是选择了公交、地铁和共享单车（电动车）。

（少数还在坚持1元钱的沈抚公交）

现在大多数公交都是2元起步了，地铁也不再是4元封顶了，共享单车（电动车）看着公交涨价了，它也涨价了。

对于普通上班族，每月的通勤费都是一笔不小的支出了。

共享单车（电动车）是有一些月卡之类的优惠活动的，总骑行的人可以选择月卡等，还是很有性价比的。

而公交，沈阳也推出了非常划算的70元135次的“次卡”，选择公交通勤的上班族也能省下一大笔通勤费用。

但是上面这个“次卡”不能在地铁这种按照里程收费的设备上使用。

对于依赖地铁地铁通勤的上班族就只能期待某信、某付宝、某联和一些银行推出活动。

是不是应该推出一个地铁版本的“次卡”呢？

现在沈阳地铁封顶价格为7元，一个上班族一天通勤费用有一定可能需要小20元，这笔支出有点大呀。

对于这些“大客户”能否推出一个“包月”价格？

减少一下乘客的支出，也避免被其他替代方式抢走客流。

因为每个人通勤距离不同，整体黜退一个按照沈阳的70元135次是不太现实的，赔得裤衩子都没有了。

反正现在沈阳地铁也支持扫码和人脸识别的方式，可不可以通过软件进行一个私人定制签约，上班族是固定的线路，针对每个人推出一个私人定制价格，固定的线路相对于原价，打一个较大的折扣，一个月这个固定线路通勤的次数越多，折扣越多，前十天9折、再有十天7折、还继续乘客直接5折。

通过”刷脸“的方式实现，也不用担心和”夕阳红“”关爱卡“”爱心卡“等折扣卡一样，有人可以盗刷。

这样的方式也不光局限于上班族，比如接送孩子、经常来往固定地点需要的人也可以定制。

地铁作为公共交通中最为便利、舒适度最高的选择，同等情况下乘客一定会选择地铁。

如果上述想法真的可以实现，对于上班族将是一个重大利好。

沈阳地铁在演唱会等大型活动散场后，常为观众提供免费乘车服务，以缓解交通压力并提升出行体验。‌

对于通勤的上班族不需要免费，那不现实。但是对于这些”大客户“减免一些费用还是好的。

（图片来源于地铁客流及运输研究阿牛微博）

现在沈阳每天地铁的客流大概在190—200万左右，这些又有多少是每个月通勤次数较多较为固定的上班族呢？如果针对这些人来个定向打折，这些人会很高兴吧。