首新地服：护航今冬季首场降雪航班平稳运行

（来源：中国民航网）

转自：中国民航网

《中国民航报》、中国民航网 记者张丰蘩 通讯员郭佳琦、王源泽、李聪 报道：12月12日，北京迎来2025年冬季首场降雪。作为北京大兴国际机场主要的航空器除冰保障单位，北京首新航空地面服务有限公司（以下简称“首新地服”）闻雪而动，迅速启动冰雪天气应急响应机制，高效开展航空器除冰保障任务。

截至12月12日21时，首新地服已累计完成201架次航空器除防冰作业，平均单架次作业时间控制在4分钟以内，既保障了大兴机在特殊天气下安全运行，同时实现保障航班正点率稳定于较高水平，为旅客顺畅出行提供了坚实支撑。

提前部署 筑牢备战根基

针对本次降雪过程，首新地服遵循“早准备、早安排、早落实”方针，提前布局，夯实备战基础。早在10月底，首新地服就完成了全部除冰作业人员的复训认证与所有车辆设备的深度检查，全面具备了冬季除防冰作业条件。在此基础上，首新地服于12月10日下午召开内部专题部署会，细化资源调配方案，明确各环节责任分工，将常态化准备迅速转入临战状态。

人员配置方面，机务部依据精细化航班计划与权威气象预报，科学测算除冰需求，采取“动态备班、弹性调度”的智慧排班机制，确保早、中、晚三班作业力量均衡分布，实现24小时无缝衔接的保障能力。同时，严格执行关键岗位备员制度，针对除冰指挥、吊篮操作等核心岗位，均预安排资质完备的备份人员待命，保障作业高峰时段人力资源的快速补充与高效轮转。

设备维护方面，综合保障部联合机务部、站坪部，提前对全部50台除冰车完成了系统性“再体检”与“再强身”。检修保养涵盖车辆制动系统、轮胎胎压、暖风设备、吊篮升降旋转及稳定性能检测、喷枪流量输出均匀性、雾化覆盖效果及压力稳定性等关键项目，确保车辆设备在持续低温和冰雪条件下保持“拉得出、顶得上、打得赢”的最佳状态。

首新地服除冰现场指挥员在除冰坪做航空器入位前的准备工作。

高效作业 彰显专业水准

12月12日12时，随着首架有除冰需求的出港航班KN5967平稳驶入DE1除冰位，本次降雪保障的实战序幕开启。作业现场秩序井然，在除冰指挥长现场指挥与协调下，除冰车精准就位。吊篮操作员全神贯注，凭借娴熟技术，精准操控喷枪，对机翼、机身、垂尾等关键表面均匀喷洒除冰液，确保喷洒彻底覆盖全面。

首新地服除冰保障团队正在对出港航班喷洒除冰液，全力做好航空器除冰保障工作。

本次作业全面采用“慢车除冰”与“四车协同”高效模式，在确保绝对安全的前提下，极大提升了单架次航空器除冰效率。各岗位通过内部通信系统保持实时联动，指令传达准确，动作配合默契，形成了流畅的作业闭环。

在除冰作业全面开展过程中，机务部除冰指挥中心作为“智慧大脑”，依托先进的除冰运行管理系统，实时监控航班动态、雪情变化、除冰位使用率等关键数据，动态优化作业小组配置与任务分派，深度挖掘现有人力与设备潜力，提升整体资源利用效率。针对早间出港高峰，提前加强备勤，增强保障力量；在航班平峰时段，则合理调配人员轮换休整，体现人文关怀，确保一线人员始终保持充沛体力和良好状态。

首新地服除冰指挥中心实时监控航班动态、雪情变化、除冰位使用率等关键数据，提升整体资源利用效率。

这种基于数据驱动的动态化调度策略，保障了除冰作业线的高效、平稳运行。各作业小组衔接顺畅，从航空器进入、完成除冰到安全驶离，全程用时持续保持在行业领先水平，展现了卓越的专业素养。

协同作战 凝聚保障合力

面对降雪带来的保障压力，首新地服内部构建了高效的协同作战体系。总运行控制中心作为指挥枢纽，全天候关注天气与航班动态，统一协调资源，确保地面运行链条顺畅。站坪部加强货物装卸与车辆运行监督，保障复杂天气下的地面安全。客运部积极联动航空公司与大兴机场航站楼管理部，及时向旅客通报航班信息，有效安抚情绪，确保登机过程有序。货运部则全面落实货物防水苫盖、快速转运及设备防风措施，守护航班正常运行链条。多部门的高效协同、无缝衔接，凝聚成强大保障合力，为本次除冰保障任务的开展奠定了坚实基础。

首新地服除冰保障团队为南航C919开展除冰保障工作。（本文图片均由王源泽拍摄）

此次降雪保障实战，全面检验了首新地服应急预案的科学性、队伍的战斗力和设备的可靠性。首新地服方面表示，将以此为契机，及时总结经验，持续完善冰雪天气专项预案，强化人员常态化培训与演练，推动除冰技术升级与装备迭代，致力于打造一支更加专业、高效、可靠的地面服务保障铁军，为民航冬季运行安全持续贡献首新力量。（编辑：张彤 校对：贾昊天 审核：程凌）