北京
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 陈卓琼）在12月12日举行的江西省货运车辆超限超载源头治理和科技治理改革新闻发布会上，江西省交通运输厅副厅长毛茂说，近年来，江西将治超作为交通运输综合行政执法改革的重要内容，推动治超工作实现“四大转变”：从部门行为转变为政府行为、从单兵作战转变为协同推进、从人力治超转变为科技治超、从路面管控转变为综合治理，全省治超工作取得明显成效。
具体来看，工作成效体现在全省公路超限超载率持续降低、“百吨王”治理成效明显、科技赋能作用突出。
毛茂介绍，目前，江西不停车检测点超限超载率已由2021年前的2.76%降至0.84%。其中，超限20%以下的货运车辆危害程度显著减轻，超限20%以上的货运车辆超限率从1.42%降至0.07%，超限100%以上的货运车辆占比趋于0。
在“百吨王”治理方面，据统计，目前，全省不停车检测点抓拍到的“百吨王”数量从2022年10864辆降至2辆，路面查获数量也从267辆降至16辆，以往“百吨王”泛滥的现象得到根本遏制，公路基础设施得到有效保护。
这几年，江西出台了货运车辆超限运输裁量标准，视危害程度，对货运车辆违法超限20%以内的行为以批评教育为主、不予罚款。新修订《江西省公路条例》，把治超工作中的好做法好经验上升为地方性法规，切实保障了货车司机和运输企业的合法权益。
毛茂表示，治超工作带来的改变，群众体会最深。路更安全了，过去不少超限车辆在路上行驶，交通事故时有发生，现在货运车辆事故率明显下降，群众出行更安全、更踏实。车更好开了，现在超限车辆碾压导致公路坑洼、桥梁损伤等问题明显减少，路况质量持续提升，通行条件明显改善，行驶公路更舒适、更畅通。“这些改善，汇聚成群众实实在在的获得感，也让治超工作赢得了群众更广泛的理解和支持。”他说。
来源：中国青年报客户端
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