让骑手慢下来，开启行业快进键

　　在城市的大街小巷，外卖骑手们风驰电掣，他们如同现代生活的“摆渡人”，用速度串联起人们的日常需求，成为城市中一道流动的风景线。然而，超时劳动、闯红灯、逆行等现象频繁发生，极大增加了发生交通事故的风险。12月5日，市场监管总局发布了《外卖平台服务管理基本要求》推荐性国家标准，为狂奔的外卖骑手们踩下了“刹车”，当骑手的电动车不再为了抢时间而在车流中冒险穿插，而是稳稳当当地行驶在规范道路上，外卖行业才算是真正踏上了高质量发展的道路。

　　长久以来，“快”一直是外卖行业的鲜明标签，效率更是外卖平台算法里唯一的“指挥棒”。为了压缩配送时间，平台系统常常按照理想时速来核算，却完全无视实际路况的复杂多变以及恶劣天气的影响。为了冲高单量，平台对骑手超时工作的现象睁一只眼闭一只眼，使得“疲劳配送”成了行业里的家常便饭。很多骑手为了多赚点钱，一天工作十几个小时，身体长期处于疲惫状态。为了控制成本，平台又以严苛的扣款制度倒逼骑手违章骑行。在这样的体系下，骑手的安全、健康以及休息权都被无情地抛在一边。与配送时效相关的交通事故占比一直居高不下，超时劳动引发的健康问题也屡屡见诸新闻。尽管相关部门进行了多次约谈与监督，但行业“速度内卷”的顽疾始终难以根治。

　　新国标将骑手权益保障从抽象的原则落实为一个个明确的数字。比如，单日最长接单不超过8小时，连续派单4小时必须暂停休息，配送时速按照更合理的15公里核算。这些规定就像给骑手们上了一道“安全锁”，让他们在工作的同时也能有时间休息和调整。同时，新规还禁止算法推荐逆行、闯红灯等违规路线，要求平台优化调度系统，从根本上遏制了“以安全换效率”的畸形逻辑。此外，标准还将“保障每周至少休息1日”与全勤奖等挂钩，推动劳动法精神在行业内实质落地。这不仅为平台划定了行为红线，更引导行业竞争从“拼速度、拼低价”转向“拼服务、拼品质”，实现平台、骑手、商户与消费者的共赢。

　　推荐性国家标准能否发挥实效，关键在于执行力度与监督效能。平台作为行业运营的核心主体，必须切实担当起主体责任，将新国标所明确的规则深度融入算法逻辑之中，确保技术真正成为保障骑手权益的有力工具。监管部门同样需要持续保持高压态势，加大监管力度，要畅通骑手维权渠道，让骑手在遇到问题时能够及时、有效地反映诉求，防止新国标在执行过程中被架空、流于形式。同时，我们要积极鼓励行业协会、骑手代表等各方力量参与到算法评议与规则监督工作中来，通过多方互动、协同发力，使新规在实践过程中不断优化完善，真正扎根生长。

　　从“速度优先”到“权益优先”，外卖新国标为骑手们撑起了坚实可靠的平安“保护伞”。当算法被赋予应有的温度，当劳动获得充分的尊严，外卖行业才能在规范、可持续的轨道上，行稳致远，真正跑出高质量发展的加速度。（作者_张李梦妮/单位_洪山区珞南街道）