敲诈中国10亿美元、拒绝中国飞机借道，如今这个国家又找上中国！

曾经，他们挡住中国航母回国的路，狮子大开口要价10亿美元；疫情最严重的时候，他们还拒绝中国载着36吨防疫物资的飞机经过领空，耽误救援数小时。如今，这个国家却主动向中国伸出橄榄枝，不仅公开示好，还组团访华希望加大合作，态度发生了180度的转变。

这个国家就是土耳其。曾经的强硬态度和如今的热情姿态形成了鲜明对比。那他们为什么突然变脸？又为何选择在此时向中国靠近？

从航母到导弹，土耳其步步紧逼

上世纪九十年代末，我国一位爱国商人徐增平用2000万美元从乌克兰买下了苏联退役航母瓦良格号的残骸，原计划拖回中国改造成研究用平台。

这趟旅程并不简单，航母没有动力，得靠拖船穿越黑海、经过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡，才能回国。可一到海峡门口，土耳其立马阻拦，说船太重、没动力，怕搁浅堵住海峡。

表面上说是安全问题，实则另有打算。土耳其随后开出超过20项苛刻条件，包括要中国支付10亿美元“风险保证金”，还要购买36架他们的教练机，并承诺帮忙发展旅游业。

那时候，中国的外汇储备才刚刚破2000亿美元，10亿几乎相当于当年中国一整年的军费，根本无法接受这个条件。

中国外交团队一边反复谈判，一边协调希腊出面担保拖船安全。代表团多次前往安卡拉，最终没掏10亿，而是用国家信用担保、安全协议以及旅游合作让步换来了通行许可。

直到2001年11月，瓦良格号才终于通过海峡，2002年3月抵达大连，后来被改造成了我国首艘航母“辽宁号”。

这件事之后，中国的海军事业就此起步，土耳其的“拦路”行为成为中国崛起之路上难忘的一课。

几年之后，土耳其又盯上了中国的军事技术。2013年，他们表示有意购买中国红旗-9防空导弹的出口型号FD-2000，合同金额高达34亿美元。

中国当时还在军贸领域起步阶段，特别重视这笔合作，不仅报价低，还承诺转让部分技术并在土耳其建设生产线。

可没想到，土耳其表面谈合作，背后却拿着中国的方案到美俄那里压价。美国不愿意转让技术，俄罗斯也不买账，但土耳其反复修改条件，拖着不签。

直到2015年11月，土耳其突然宣布取消合同，转向自主研发Hisar系统，中方投入的资源和技术没有得到任何补偿，这让中国军贸受到了不小的打击。

土耳其的做法也暴露出他们在国际军事合作中的一贯套路。这段经历再次提醒我们，合作不能只看表面，更要看对方的真实用意。

就在中国刚刚在军贸上遭受挫折时，接下来的事件更加荒唐，让人记忆犹新。

土耳其到底还做了什么事，甚至影响了一场人道主义援助？

疫情风暴下，中国仍被阻拦

2020年5月，中国疫情刚刚控制住，国内快速恢复生产并向海外提供防疫物资，展现出一个大国应有的担当。

这时候，一架从上海起飞、载有36吨口罩、呼吸机等医疗设备的中国包机准备飞往塞浦路斯，原计划从土耳其领空穿过，可以节省大量时间。

可就在飞机即将进入土耳其空域时，土耳其方面却突然通知拒绝通行，说“申请手续不齐”。

事实上，所有手续早已按照流程提交，并获得过初步确认，但土耳其空管依旧不予放行，让飞机只能紧急改道飞往莫斯科加油，再绕行保加利亚，整整耽误了数小时。

这趟航班的延误，不仅增加了成本，还影响了塞浦路斯一线医护人员对抗疫情的时效。

当地官员公开批评土耳其阻拦人道援助，国际社会也对此感到不解。中国并没有就此高调回应，而是继续完成物资运输任务，展现出大国的稳重与责任感。

这个时候，土耳其的经济其实已经在暗中走下坡路。早在2016年，该国发生政变，之后美国对其实施经济制裁，货币里拉开始疯狂贬值，物价飙升，民众生活严重受影响。

2022年，俄乌冲突爆发，作为北约成员，土耳其向乌克兰提供无人机和弹药，财政支出压力进一步加重。经济增长停滞，债务总额甚至超过了国家的外汇储备。

2023年，土耳其面临总统选举，埃尔多安艰难连任，国内经济依旧没有起色。

在多重压力下，土耳其突然开始频频向中国释放善意。2024年3月，他们的驻华大使在公开场合表示，希望与中国在经贸、能源、旅游等方面加强合作。

紧接着，4月土耳其代表团来到浙江参加经贸推介活动，大力推荐本国投资环境、税收优惠、基础设施潜力，态度与以往判若两人。

6月，土耳其外长哈坎·菲丹访问中国，提出希望在“一带一路”框架下合作，建设高铁、港口、物流中心。

不仅如此，土耳其还申请加入上合组织和金砖国家，希望借助中国的力量打破经济困局。

曾经强硬的国家，如今一反常态伸出橄榄枝，这样的转变背后，到底还有哪些深层原因？

主动示好，只因形势逼人

进入2025年，土耳其经济压力并没有减轻。货币贬值到1美元兑35里拉，通胀持续高企，失业率上升，民众生活困难加剧。

美国对土耳其的制裁并没有松动，欧盟迟迟不接纳其加入，国际资金不断流出，多个传统盟友也开始疏远。

与此同时，中国在全球经济中的地位越来越稳固。2023年中土双边贸易额已经突破428亿美元，中国成为土耳其最大进口来源国。

在新能源、物流、汽车制造等领域，中国企业纷纷在土耳其投资建厂。比如奇瑞汽车就计划投资10亿美元建设年产20万辆的整车工厂，中国风电、光伏项目也逐步落地。

旅游方面，2024年已有超过40万人次中国游客访问土耳其，旅游收入成为该国缓解财政压力的重要来源。

土耳其清楚，如果继续与中国保持距离，很可能会错失发展机会。

2025年初，土耳其文旅部长更是在公开场合表示，希望全年接待中国游客数量突破100万人次，为此将全方位提升服务水平。

9月，土耳其总统埃尔多安主动与中国经贸代表团会面，提出希望中国加大在高铁、新能源、绿色产业等领域的投资。

他还表示，土耳其愿意成为“一带一路”的重要节点国家，并为中国企业提供更多政策支持。

这一系列动作说明，土耳其已经意识到与中国合作是破局的关键。

过去的历史不能忘，但未来的合作也不能轻视。中国的发展早已不是当年任人摆布的局面，面对主动靠近的土耳其，我们可以合作，但更应保持警惕。只有真正的互利共赢，才值得我们伸出手去握一握。