11月份重卡销量同比大增65% 收获同比“8连增”

智通财经APP获悉，12月12日，第一商用车网发布，2025年11月份，重卡销量同比大增65%，收获同比“8连增”的同时，还创造了今年重卡市场最高月销量。可以说，11月份的重卡市场比“金九银十”旺季还要旺。

11月重卡销11.3万辆同比大增65%，创年内月销量新高

第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2025年11月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售33.84万辆，环比10月份增长9%，同比增长26%。这其中，重型卡车市场（含底盘、牵引车）11月份销售11.32万辆，环比增长7%，同比增长65%，同比增幅较上月扩大5个百分点（2025年10月份重卡市场同比增长60%），重卡市场这一轮的连增势头扩大至“8连增”。

11.32万辆，在重卡市场里能算什么级别的表现？过去十年（不包括2025年）11月份重卡平均销量约7.87万辆，其中有五年11月份销量超过8万辆，超过10万辆的年份则仅有2次。因此而言，2025年11月份11.32万辆应该算是很不错的表现了。

由近十年11月份重卡销量走势图可见，最近十年11月份的重卡市场实现增长的次数不算少（共6次），其中就包括2025年11月份。2025年11月份重卡销量不仅再次超过10万辆，11.32万辆在最近十年里能排第二高（仅次于2020年11月份的13.56万辆），在最近五年里看则是最高。

从累计销量来看，2025年1-11月，重卡市场累计销售104.23万辆，在近五年里排在第二高，在近十年里则仅能排在第六，比上年同期的81.78万辆增长了27%，净增长超22万辆，最近几月累计销量增幅呈逐月扩大态势（如下图）。从单月销量来看，11月份重卡市场11.32万辆的销量是今年最高单月销量，比“金三银四”、“金九银十”旺季销量都要高。今年1-11月，重卡市场平均月销量约9.46万辆，明显高于2024年和2023年平均月销量水平（2024年和2023年重卡市场平均月销量分别约为7.5万辆和7.6万辆），从这一角度看，2025年重卡市场有明显回暖迹象。11月过后，2025年重卡市场累计销量已突破100万辆大关，达到104.23万辆，同比累计增长27%，全年销量超过110万辆已无悬念。

重汽/解放超2万辆争冠，雷驰/三环跻身月榜前十

2025年11月份重卡市场同比增长65%，同比增幅较上月（+60%）扩大5个百分点，比2024年11月份多销售约4.5万辆。

11月份，重卡市场有5家企业销量破万，月销超万辆企业数与上月持平。其中排名前两位的重汽和解放继续保持超2万辆水准，分别销售2.88万辆和2.38万辆；东风、陕汽和福田分别销售1.72万辆、1.61万辆和1.36万辆。11月份，重卡市场销量前十企业合计份额达到96.43%，其中行业前五企业合计份额就高达87.78%。TOP5企业11月份份额均超10%，分别达到25.46%、20.99%、15.17%、14.19%和11.97%，其他企业月度份额均不足4%（徐工、远程、北汽重卡、湖北三环和山东雷驰排名6-10位，分别销售4500辆、1996辆、1374辆、992辆和932辆，月度份额在0.8-4%之间）。

从同比增幅来看，11月份重卡市场销量前十企业全数实现增长，且同比增速至少达到两位数（山东雷驰是净增长），福田、徐工、远程和三环同比分别暴涨了139%、150%、235%和227%，实现翻倍增长；解放和东风同比分别大涨87%和77%，增速高于市场整体增速，跑赢11月份重卡市场“大盘”；重汽、陕汽和北汽重卡同比至少也增长了20%。值得一提的是，福田、徐工、北汽重卡等企业今年1-11月实现同比“11连增”，其中福田已连续六个月实现翻倍增长，表现非常抢眼。

从行业格局来看，山东雷驰再次跻身月榜前十，排名11月份月榜第10位（雷驰10月份排名第11位）；湖北三环则以992辆跻身月榜前十，这是三环很长一段时间以来首次进入重卡月榜前十，颇有“回春”之味。排名前8位的重汽、解放、东风、陕汽、福田、徐工、远程、北汽重卡等企业保持10月份排名不变。

1-11月累销104万辆增27%，福田/奇瑞保持翻倍增长

从累计销量看，2025年1-11月，我国重卡市场累计销售104.23万辆，同比累计增长27%，累计增幅较10月过后（+24%）扩大3个百分点，较去年同期累计多销售约22.45万辆，约是去年同期销量的1.27倍。

具体到累计销量前十企业来看，重汽累销28.21万辆排名第一，市场份额达到27.06%；解放、陕汽、东风和福田累计销量分别达到19.99万辆、16.42万辆、16.35万辆和13.14万辆，市场份额分别为19.18%、15.76%、15.69%和12.61%；徐工累销3.46万辆排名第6位，市场份额为3.32%；远程、江淮、北汽重卡和奇瑞排名7-10位，分别累销1.28万辆、1.20万辆、9454辆和6660辆，市场份额在0.6-1.3%之间。

从累计销量增幅来看，销量前十企业9增1降，其中奇瑞、福田和徐工等3家企业累计销量同比分别大涨了143%、103%和94%，争相领涨，远程、北汽重卡和东风累计销量同比分别增长66%、53%和28%，也跑赢1-11月重卡市场“大盘”；重汽、解放、陕汽同比均实现两位数增长。

2025年1-11月，重卡销量前十企业合计份额达到97.54%，行业前五合计份额就达到90.30%（较去年同期的87.85%提升不少，产业集中度进一步加强），TOP5企业优势巨大，排名5名之后的企业份额均低于3.5%，6名之后的企业市场份额甚至均不足1.5%。与去年同期相比，福田、徐工、远程、北汽重卡、奇瑞、东风等企业市场份额有所提升，其中福田1-11月累计份额较去年同期提升了4.71个百分点，提升最为明显，徐工提升1.14个百分点，提升幅度仅次于福田。

2025年11月过后，重卡行业前十成员与去年年终前十成员以及排名变化均不小：排名前5位的重汽、解放、陕汽、东风和福田排名不变；徐工上升一位，从去年年终第7位上升至目前的行业第6位；远程上升上升3位，从去年年终第10位上升至目前的行业第7；北汽重卡上升2位，从去年年终第11位上升至目前的第9位；奇瑞从去年年终第15位大踏步上升5位跻身行业前十，目前暂列重卡行业第10。

结语

2025年11月份，重卡市场销售11.32万辆，同比大增65%，表现比“金九银十”还要亮眼。2025年还有最后1个月，全年销量突破110万辆已经没有悬念，最终会达到多少呢？