创新驱动 全线提升 东风康明斯开创全新局面丨卡车之友网

“今年销量预计同比增长15%左右，将会创下东风康明斯15年来的新高。”

日前，于东风康明斯16N大马力天然气旗舰动力发布并交付用户之际，东风康明斯发动机有限公司常务副总经理曹永军在接受行业媒体专访中表示，随着全新动力发布，东风康明斯进一步丰富并完善了产品矩阵，实现了从2.5L排量到16L排量动力全布局。“有全系产品布局，有多元化能源解决方案的技术创新，还有研发端、制造端和服务端的赋能，东风康明斯在2026年会迎来更快发展。”

2025年我国商用车市场保持了明显增长态势，不过由于新能源产品全面爆发，对传统动力配套形成一定冲击。就是在这种形势下，东风康明斯之所以能够“逆势”而上，就像曹永军总结的：一方面得益于近40年来积累的深厚制造底蕴，拥有强大实力的本土化研发团队和技术储备；一方面得益于制造和服务的数字化创新；在市场拓展方面和不同主机厂根据不同应用场景进行定制化合作与开发，既充分满足国内市场需求，还积极提升海外市场份额。

以技术创新为先导
多元能源解决方案齐头并进
来自中国汽车工业协会统计数据显示，2025年1-11月商用车产销分别完成384.3万辆和387万辆，同比分别增长11.6%和10.4%1。其中，天然气商用车销量23万辆，同比增长13.4%，国内市场占比将近8%；新能源商用车国内销量75万辆，同比增长62.4%，国内市场占比25.7%。

在激烈的市场竞争中，东风康明斯充分展现了“技术实力派”优势，将海外拓市、混动技术加速研发以及数字化转型升级作为三大战略方向，同时推进多元能源解决方案技术创新。此次发布16N大马力天然气发动机，以及在电动系统和氢内燃机等新技术的推广和普及，包括混动产品的发力，真正实现了对国内外商用车应用场景的全面覆盖，尤其兼顾了新能源需求的旺盛增长。

全面推进数字化
智能制造和服务同步提升
数字化发展是实现智能制造的必要前提，也是基础。东风康明斯基于近5年的全业务数字化转型和智能制造建设，于2025年6月正式通过了国家级智能制造示范工厂验收。

东风康明斯智能工厂通过构建数字化平台实现全流程管理，显著提升了生产效率和产品品质。“技术创新是核心驱动力，产品质量是发展之根本，是企业的‘生命线’，东风康明斯一直重视质量问题。”曹永军表示，得益于数字化应用，东风康明斯还实现了从订单到交付的全链条数字化，同时在服务中，通过智能网联系统能够精准识别用户在实际应用中存在的问题，及时为用户提供预见性服务，保障更高效率运行。

密切合作深入协同
与主机厂共同打造高效节能利器
在成都传化智慧物流港发布的东风康明斯16N大马力天然气旗舰动力，规划最大功率720马力，最大扭矩3600牛米，采用了包括高精度和高可靠性的燃气喷射系统、新一代点燃式发动机控制器、天然气发动机专用增压系统、液压自动调节气门间隙和高功率制动技术等创新配置和“黑科技”，历经4年研发验证，40000小时台架和极限工况测试、500万公里道路测试，动力性、可靠性、经济性、舒适性、安全性和智能化全面提升。

配装东风康明斯16N动力的700马力东风天龙KX牵引车此前拉载一车牛奶完成了兰州至成都段实际路测，在3000-4700米海拔路段，依然保持非常有效的动力。“（山区）爬坡过程中，可以说是从从容容，游刃有余。”康明斯副总裁、康明斯中国发动机事业部总经理汪开军参与了路测，并实际跟车体验了16N的出色表现。最终，在近千公里的实际工况路测中，东风康明斯16N加持的天龙KX的最低气耗水平为25kg/百公里，山区路段的最高气耗也只有28kg/百公里。

“东风康明斯不仅与东风商用车有着深入合作，与更多主机厂的合作也在不断密切，并且根据不同需求进行专项合作。”东风康明斯技术负责人向《卡车之友网》介绍，不同主机厂对场景和用户需求的理解和定义各有特色，东风康明斯坚持“细分市场+精准开发”的模式，在动力匹配方面充分理解个性化需求，助力主机厂实现最优匹配。

“东风康明斯与主机厂的合作并不限于商用车企业，在非道路和工程机械，还有发电机等领域，也都和客户联合推进技术创新和产品创新，合力打造高效节能的挣钱利器。”曹永军特别强调，东风康明斯在合作中坚持以技术创新为先导，以共创共赢为目标，致力于打造更优TCO的解决方案助力用户创造价值。

【展望】
从单一动力供应商到多元化能源系统解决方案提供者，从服务中国主机厂到海内外多领域合作，东风康明斯自1986年以来正是在不断的创新中促进行业进步，推动产业变革，成就高质量的绿色发展。