江苏
“对位、落梁！”近日，随着最后一跨钢主梁精准就位，312国道东延项目高架全线结构贯通，正式转入桥面施工阶段。
312国道东延起自南京栖霞区与镇江句容市交界处，向西止于已建成的312国道、346国道南京龙潭港至绕越高速公路段，路线全长约2公里。
施工单位中建安装南京公司现场负责人透露，最后完成吊装的第三联钢梁可“不一般”，它是全线的科研段。这一联钢梁创新使用了新型的高性能钢混组合结构，优化的材料配比和预制工艺，使它具备了强度高、轻量化、耐久性强的显著特点。“用它制作的预制构件才能实现薄壁化设计，降低了桥梁自重，提升了抗裂性能。”现场负责人对记者说。
钢主梁的质量与精度，影响着桥面板安装质量及桥梁运营期的安全与耐久性。面对跨径大、吊装精度要求高等多重挑战，参建各方严控加工、运输与架设全流程，最终实现毫米级精度对接，完成了全桥主体结构的最后一段“拼图”。
高架桥整体装配率高达90%是312国道东延项目建设的一大亮点。施工单位现场负责人介绍，除桩基、承台等基础外，墩柱、盖梁、箱梁等核心构件均在工厂预制完成，运输至现场进行组装。全线共使用了464片箱梁、98片盖梁、148节墩柱，这些“积木”模块均来自场内4个预制构件生产区，推动项目整体施工效率提升30%以上。
作为南京与镇江交界的交通要道，该项目的建设对强化宁镇两地互联互通具有重要战略意义。东延项目建成通车后，南京仙林片区到镇江市区的通行时间将从一个半小时缩短至40分钟左右。312国道东延通车后，将有效改善沿线居民的出行条件，进一步密切宁镇两地的产业联动与人才交流，为宁镇扬一体化发展注入新的活力。
内容来源 | 南京日报 南京建设
编辑 | 张玥
校对 | 侍文
审核 | 张玮
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