【特色集群“县”在时】“扬鸠所长”驶向千亿未来

虽已入冬，芜湖奇瑞智造工厂里却是一派热火朝天的生产景象。通过高度自动化和柔性化生产，这里平均每分钟就有一台新车下线，可满足年产30万台整车的生产需求。

作为芜湖汽车产业的“领头羊”，奇瑞是国内最早突破百万销量的汽车自主品牌，也是最早走出国门的中国汽车品牌，连续22年居中国品牌汽车出口第一。全国每出口5辆汽车就有1辆奇瑞造，平均每30秒就有1辆奇瑞汽车驶向海外。

以奇瑞为核心，近年来芜湖市鸠江区聚焦新能源及智能网联汽车首位产业，重点围绕奇瑞供应链“零包装、零运输、零库存”垂直整合需求，以招引培育“金娃娃”项目为抓手，大力推进整车—零部件—后市场“三位一体”协同发展。目前全区已集聚产业链上下游企业超500家，占芜湖全市总数1/4，其中奇瑞一级供应商80余家、占全市总数1/3，基本实现汽车发动机、底盘、电子电器、智能座舱、模具、注塑件等所有领域全覆盖。

北湾智能网联汽车产业基地

布下产业先手棋

鸠江区汽车产业的腾飞，始于一场精准的战略布局。“奇瑞的每一次产能跃升，都是我们的产业机遇。”芜湖市鸠江区工信局相关负责人清晰地记得，2023年7月，区里首批派驻奇瑞采购中心的挂职干部入驻时，奇瑞新能源部门仅有14名采购员，一年半后挂职干部离开时，这个数字已增至近百人，奇瑞的产能也从80万辆飙升至260万辆，实现跨越式突破。

这场“提前介入”的挂职行动，为鸠江区赢得了产业布局的先手棋。2023年，鸠江区委就明确将新能源及智能网联汽车产业定位为全区双首位产业之一。产业链链长由区委主要负责同志担任，区委、区政府还先后出台《聚焦首位产业大力发展新能源汽车产业工作方案》《建设“无人驾驶先行区”实施方案》等文件，就此吹响了抢占新能源汽车产业新赛道的号角。

该区充分发挥产业链人员在奇瑞挂职优势，通过全方位、保姆式服务推动以商招商，引进挖掘核心零部件企业落户或嫁接本地重点零部件企业做好配套，不断延链、补链、强链。

2023年，在时任省委书记带队赴德国对接的“顶格推动”下，全球汽车零部件百强企业佛吉亚与奇瑞“牵手”成功，落户鸠江。鸠江区作为牵头方，联合奇瑞集团与佛吉亚成立合资公司，承接奇瑞座椅业务。

从2023年11月签约，到2024年3月开工、7月投产，佛吉亚智能座舱系统（芜湖）有限公司仅用8个月便实现“当年开工、当年投产、当年入规”。

“选择芜湖，选择鸠江，是市场机遇、地理优势和战略合作共同驱动的必然选择。”佛吉亚智能座舱系统（芜湖）有限公司厂长周韶峰表示，“我们与核心客户奇瑞集团近在咫尺，这种‘门对门’的距离，极大地降低了物流成本，提升了供应链效率，使我们能够实现JIT（准时化生产）供货，快速响应客户需求。这是任何其他地区都无法比拟的核心竞争力。”

围绕奇瑞这棵“大树”，鸠江区充分发挥奇瑞总部、超一、超二以及落户鸠江区的超四工厂的区位优势，坚持以整车带动配套、以配套服务整车，全力打造链条完整、配套齐全的汽车及零部件产业集聚地。

3年来，该区累计引进汽车产业链项目超150个，其中不乏延锋、博格华纳、宁波华翔等全球汽车零部件百强企业，区内全球汽车零部件百强企业达到10家，基本实现汽车发动机、底盘、电子电器、模具、注塑件等所有领域全覆盖。全区规上汽车企业数量较“十四五”初实现翻番。

佛吉亚智能座舱系统（芜湖）有限公司

营造产业生态圈

为抢抓发展机遇，打造生机勃勃的“产业生态圈”，鸠江区以芜湖打造省域副中心和江北新区建设为契机，进一步加深与奇瑞的对接合作。围绕奇瑞供应链“零包装、零运输、零库存”垂直整合需求，精准引进一批高成长性、高附加值核心零部件项目落地。同时，强化要素保障，牵头调度已建、在建、拟建的高标准厂房项目，推动项目“快落地、快建设、快投产”。

在空间布局上，鸠江区围绕奇瑞超级工厂，在1公里范围内布局两个配套园区，30家核心零部件企业实现“分钟级配送”，极大提高了生产效率，降低了物流成本，形成产业集聚效应。

为最大化释放土地效益，该区出台《鸠江区促进低效工业用地再开发利用的若干政策》，推动低效用地再开发和重组提升，大力推动高标准厂房建设使用，提高项目落地速度和亩均产出。目前全区谋划建设高标准厂房项目10个，已完工的沈巷智能网联汽车产业孵化中心入驻率达80%，入驻企业延锋汽车当年即实现“入规”，预计新增产值1亿元。总投资80亿元的北湾智能网联汽车产业基地已于今年10月正式投产，投产当月生产整车1801辆，预计全年生产整车3万辆，实现产值60亿元。

在产业协同方面，鸠江区推动产业链企业以“智”提效。通过“点”上标杆示范打造、“线”上龙头企业带动链式改造、“面”上园区整体转型，立体式推进制造业数字化转型。在龙头企业的带动下，芜湖汽车产业链以数字化的纽带联动起来，行业数字化率不断提升，进而带动工业园区集群式改造，共同打造数字化转型示范样本。

截至目前，该区累计完成规上企业智能诊断195家、数字化转型评测115家，滚动实施技改项目110个，累计培育基础级智能工厂23家、先进级智能工厂3家、国家级绿色工厂3个、省级绿色工厂7个。数字赋能让制造业企业整体竞争力显著提升，为产业高质量发展按下“加速键”。

抢占未来新赛道

在推动新能源汽车产业发展中，鸠江区抢抓汽车产业电动化、网联化、智能化发展战略机遇，奋力打造“无人驾驶先行区”，出台系列政策方案，逐步构建起智能网联汽车产业及关键节点的政策体系，为自动驾驶的市场准入和商业运营开辟空间。

如今，鸠江区无人驾驶产业已在智能乘用车、智慧物流车、无人驾驶环卫车等领域实现多场景应用——

酷哇科技投放50台无人驾驶环卫车，覆盖全区87条主要道路，作业面积达685万平方米；京东物流在鸠江区推出“无接触式配送”，让芜湖在全省范围内率先进入“无人配送”时代；麦卡出行获得芜湖市首张乘用车智能网联汽车示范应用牌照，已投放7台自动驾驶车辆，累计订单3214单。中科星驰打造芜湖港智能网联及自动驾驶示范项目，构建“车—路—云—网—图”体系，填补了港口作业链中水平运输无人化的空白。

以麦卡出行、酷哇科技为代表的无人驾驶生态圈持续完善，鸠江区已成为芜湖建设“世界著名汽车城”进程中不可或缺的关键一环。

“驾轻就熟、‘驶’不我待”，鸠江区瞄准无人驾驶新领域新赛道，加快塑造新动能新优势，明确发展目标：到2027年，初步建成“人—车—路—云”高度协同的智能基础设施，引进8家智能网联汽车专用车企业和若干家智能汽车业务规模超过10亿元的零部件企业；到2030年，建成全国领先的智能网联汽车产业集群，打造全国智能网联汽车高质量发展先行示范城市标杆。

“我们将以‘坐不住’的紧迫感、‘等不及’的危机感、‘慢不得’的责任感，推动鸠江区新能源及智能网联汽车产业发展壮大，力争到2030年全区汽车产业规模突破1000亿元。”芜湖市鸠江区工信局相关负责人表示，将聚焦产业招引与企业服务双向发力，当好“招商员”，也要做企业的“销售代表”。牢牢抓住奇瑞快速发展机遇，为传统材料行业拓展汽车新赛道，助力零部件企业拓展订单、壮大规模。

皖江潮涌，“汽”象万千。站在“十五五”新起点，鸠江区正乘势而上，抢抓机遇风口，坚持“扬鸠所长”，在高质量发展的征途中加速驰骋，驶向千亿未来。（安徽经济报记者 赵晓莹）