四川前锋：路畅业兴 幸福升级

交通，是城市发展的强劲动脉，也是民生幸福的温暖纽带。

过去五年，四川省广安市前锋区抢抓机遇，大力实施“质量、畅达、生态”三大交通工程，加快构建区域性综合交通枢纽。全区交通建设累计投资超50亿元，新增国道1条、省道3条，西渝高铁前锋段、镇广高速前锋段加速构建对外快速通道，S507前锋区龙滩(大竹界)至华蓥老屋嘴段改建工程、S204前锋区黄锋至响水河公路建设工程稳步落地，全面建成至广安城区、华蓥、邻水、渠县等周边重要节点的“半小时交通圈”，区域通行效率大幅提高。

未来五年，前锋区将持续完善基础设施，推动绿色低碳转型与智慧化治理，强化安全韧性建设，进一步打通高质量发展“大动脉”，为乡村振兴、产业升级和民生改善提供坚实支撑，加快建设安全、高效、绿色的现代化综合交通体系。

打通发展“大动脉” 释放产业新活力

连日来，西渝高铁前锋段施工现场如火如荼，“四桥一隧”等控制性工程已完成96%。该高铁通车后，广安至重庆主城区通行时间将进一步缩短。

好消息纷至沓来。12月1日，随着四川公路咨询公司圆满完成镇广高速通江至广安段白马渠江特大桥桥梁荷载试验现场检测工作，标志着镇巴(川陕界)至广安高速公路通江至广安段项目交工验收取得关键性进展。

主动融入国家高速铁路网、成渝双核路网。前锋抢抓机遇，精心编制交通规划，“十四五”期间，谋划推动G660广渝快速通道等总投资180亿元的交通项目落地建设，计划建成高铁30公里、高速公路32公里、国省道116公里，加快构建“一港口二高速三铁路四横五纵”大通道综合交通网。

基础设施的投入，最终转化为实实在在的发展机遇和民生红利。在前锋工业园区，四川耀业科技股份有限公司负责人介绍，借助前锋现有道路交通体系，企业产品可实现当日出货、当日送达客户。

而在乡村振兴领域，便捷的交通让前锋区的特色农产品迎来“出圈”机遇：代市镇的柚子、虎城镇的葡萄……通过高速公路冷链运输，可在4小时内直达成都、1小时到达重庆的大型商超。

“‘十四五’期间规划的180亿元交通项目均已落地过半。”前锋区交通运输局相关负责人表示，下一步，将继续以交通为纽带，让“道路通”的优势持续转化为“百业兴”的成果，为区域高质量发展筑牢坚实根基。

畅通乡村“微循环” 勾勒民生幸福线

一直以来，前锋始终把群众的出行需求摆在首位，一条条惠民线路精心编织起乡村振兴的交通“毛细血管”。

在桂兴镇四方山村，昔日村民们从村口到镇上需要先步行约30分钟，然后再乘坐客运车辆到场镇赶场，这对于以老年人居多的村庄来说十分不便。

近年来，经过省道S507、村级道路提质改造等项目建设，如今这里已变成一条条整洁平整的宽阔大道，村民们的出行更加安全、舒适，农产品的运输也更加高效。

“现在村里不仅道路好了，还发展起了乡村旅游，打造了旅游度假区，我们的土特产在家门口就能卖出去!”村民李文才感慨。

同样受益的还有距四方山康养旅游度假区不到两公里，在龙滩镇水源村经营“森林丰”农家乐的老板曾令高。“路通了，游客多了，夏天农家乐周末几乎天天满座，每月收入比去年翻了两倍!”曾令高笑着说，像他这样靠旅游增收的村民还有30多户。

农村公路，不仅是乡村振兴的“血脉经络”，更是连通城乡、带动产业的“黄金纽带”。“十四五”以来，前锋区以“通村入组”“窄路拓宽”“路网提质”等工程为抓手，共实施农村公路建设工程244公里，累计投资约2.5亿元。

目前，全区农村公路总里程达1275公里，全区9个镇(街道)全部通达三级以上公路，所有行政村(社区)实现硬化路全覆盖和客运班车通达，30户以上自然村通硬化路率达100%，惠及群众20余万人。

科学谋划“十五五” 擘画交通新蓝图

翻阅前锋区交通运输局“十五五”工作要点，该要点明确将按照“打通大动脉，畅通微循环”的思路，加快形成“一港口两高速三铁路四横五纵”的交通骨架网络。同时提档升级区内农村公路，畅通微循环，真正让农村公路成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路。

——聚力“硬骨架”。谋划纳入“十五五”专项规划30余个项目，重点解决毗邻通道“邻而不通、通而不达、达而不畅”问题，推进国省干线通道与相邻地区路况同级同质。

——畅通“物循环”。大力发展多式联运，加快推进广安渠江航道提升及配套工程，依托前锋国际铁路物流港、广安港、襄渝铁路，推动大宗货物“公转铁”“公转水”，形成铁水联运和江海直达运输。

——打造“智交通”。建设前锋区智慧交通新型基础设施，提质升级港前大道、广前公路，构建以“云计算、大数据、物联网”为支撑的交通数字基础设施体系，在公路、桥梁、隧道等关键节点部署智能传感设备，实时获取交通基础设施运行状态、交通工具动态信息等数据资源，同步开展交通流量监测、出行信息服务、交通拥堵治理。

——推广“绿出行”。制定鼓励政策，引导交通运输企业更新清洁能源车队，完善充电、加氢、加气等配套设施网络。持续发展区域性公共交通优先战略，开通至高铁站、重庆机场等路线，提高服务质量和覆盖率，引导居民绿色出行。

——构建“交通+”。规划华蓥山麓旅游公路，串联欢喜坪旅游度假区、四方山康养度假区、天池湖、黄花梨基地等重要景区。同步推进沿江旅游公路，将青花椒产业园、翠竹产业等乡村业态与交通、旅游深度融合，同时与继光湖景区、仁和寨联动，打通与渠江对岸的水上旅游航道，打造渠江沿岸人文风景走廊。(杨伟、江平、兰林前)