出行品质不用妥协，领克10 EM-P新版型让辅助驾驶更灵活

车企产品迭代的核心逻辑正从“车企定义产品”转向“用户需求定义产品”，能快速捕捉用户反馈并调整产品体系的品牌，才能持续收获用户信任。近日，领克10 EM-P迎来销量突破2万台的里程碑，2万用户的选择印证了其对用户需求的精准洞悉，其提供的全场景出行方案化解了用户的核心用车痛点。为进一步回应用户对差异化辅助驾驶的需求，品牌加推千里浩瀚H5版型，交付即可使用相关辅助驾驶功能，限时价16.58万元起，用灵活的配置组合回馈用户信任。

领克10 EM-P的销量里程碑，是用户需求驱动产品成功的典型例证。自9月8日上市以来，该车仅用三个月便稳居细分市场销量前三甲，加权成交价近19万元，成为细分市场内前三名均价最高的车型。这份“高含金量”的成绩，不仅标志着中国品牌在主流高端混动市场实现了真正的价值突破，更印证了其“用户需求定义产品”逻辑的正确性，同时释放出产能提速的积极信号，展现出品牌体系化造车的高韧性。

其核心竞争力源于对“技术平权”理念的践行，打破了行业“高配即高价”的陈规。领克10 EM-P将30万级以上车型的高端科技、性能体验与豪华品质系统性地下放至20万级主流市场，全系标配智能电混四驱系统、激光雷达、LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，以“入门即旗舰”的配置标准，从根本上消解了用户的选配焦虑。

性能层面，该车实现了动力与能耗的精准平衡。全系标配eAWD智电四驱与EM-P®智能电混系统，最大功率可达390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速时间至高仅5.1秒，带来强劲驾控体验；而CLTC工况亏电油耗最低仅4.2L/100km，真正做到“四驱操控，两驱油耗”。续航表现同样亮眼，CLTC综合续航里程最高1400km，纯电续航最高240km，既能满足日常通勤的纯电出行需求，也能彻底打消长途旅行的补能焦虑，覆盖全场景用车场景。

辅助驾驶的多元配置，是其响应用户差异化需求的关键举措。除加推的千里浩瀚H5版型外，120四驱Ultra、240四驱Ultra版型用户还可选择标配的千里浩瀚H7方案，两种方案均配备激光雷达，仅在芯片算力与功能覆盖上形成梯度适配。千里浩瀚H5搭载英伟达Orin-Y辅助驾驶芯片，聚焦城市通勤、高速出行等高频场景，交付即可使用高速NOA、城市NOA及各类泊车辅助功能；千里浩瀚H7搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片，以更强的感知能力应对复杂路况。其中，120四驱Ultra（千里浩瀚H5）限时价16.58万元起，240四驱Ultra（千里浩瀚H5）限时价17.98万元起，相比同版型H7方案低6000元，让不同需求的用户都能精准匹配。

座舱与外观设计上，该车延续高端水准与实用属性。传承家族式The Next Day设计语言，原创外观搭配6款车色，辨识度十足；“精装大平层”式座舱拥有81%的高得房率，人均享有1.2㎡豪适空间，纯平后排地板与28处储物空间大幅提升实用性。全车18㎡软包面积搭配0沥青、0杂棉、0有害溶剂的“三零”用料，既保证了触摸质感，也守护了车内人员的健康安全。同时，全系标配LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统与高通骁龙8295芯片，操作流畅且功能丰富，进一步提升了用车体验。

安全层面，领克10 EM-P传承品牌安全基因，基于CMA Evo中大型平台打造，采用全球五星安全笼式车身，大量使用高强度钢材与铝材，搭配十宫格电池防撞梁等结构设计，从被动安全到电池安全形成全方位守护，为用户出行筑牢安全底线。据官方数据显示，领克10 EM-P的用户来自不同地区，覆盖多元年龄圈层，平均年龄34岁，他们普遍具备卓越的审美品位，追求品质、热爱生活、拒绝妥协。近5成用户选择240四驱Ultra版，这一数据充分印证了用户对该车产品力的高度认可，也体现了其产品定位与用户需求的精准契合。

以用户需求为锚点，用快速迭代回应期待，领克10 EM-P诠释了新时代车企的核心竞争力。2万台销量是信任的积累，多元辅助驾驶选择是诚意的回馈，它不仅让用户成为产品定义的参与者，更重塑了品牌与用户的关系，为行业树立了“需求导向”的发展范本，也让更多用户能享受到契合自身需求的高品质出行体验。