锐胜M8正式上市，以“三排商务舱”挑战MPV市场格局

近日，锐胜汽车首款全场景舒享大型MPV——锐胜M8正式上市。在享受用户抢鲜补贴和国补政策后，这款车的限时补贴售价直接下探至12.98万元起。另外加上8大限时购车权益，锐胜M8试图将“豪华舒享MPV”从高端专属变为大众可及，树立“国民MPV”的新价值标杆。

在MPV市场，“豪华专属”与“将就工具”的两极分化现象长期存在。北京汽车制造厂有限公司副总裁顾志宏在发布会上指出这一市场痛点，锐胜汽车选择聚焦MPV领域，致力于“让MPV造福于民”。

锐胜M8瞄准了被忽视的中间地带——那些需要大空间、高舒适度，却又对价格敏感的中国家庭与实干家。通过“人人皆上座”的理念和扎实的越级产品力，这款车试图打破市场格局。

全系提供增程、纯电和CNG（燃气）三种动力形式，覆盖不同能源偏好和区域市场需求。增程版和纯电版各有两种配置，还提供7座和9座两种座椅布局，多元化配置直击用户实际使用场景。

在车身颜色上，锐胜M8提供星夜黑、珠光白、钛空灰三种单色和月光银/脉冲绿一种双拼色，共计四种车身颜色选择。内饰则有黑色/琥珀和黑色/量子灰两种配色可选。

锐胜M8凭借5317mm超长车身与3200mm超长轴距，实现了6180L的超大空间。这一数据背后是对MPV核心价值的重新定义：第三排不应是“小板凳”式的将就。二排最大腿部空间达到630mm，三排也有610mm。480mm进深的第三排座椅配合独立头枕，让每位乘客都能获得舒适乘坐体验。

乘员舱在满足7个1.8米成年人舒适乘坐的同时，后备箱还能容纳18个标准20寸行李箱。剧院式座椅布局及大面积侧窗，确保了全员乘坐舒适与视野通透。

锐胜M8提供了增程、纯电和燃气三种动力模式，覆盖不同用户群体的多样化需求。增程版CLTC综合续航高达1420km，搭载46kWh 4C超充电池，30%-80%补能仅需10分钟。

纯电版最高续航560km，充电20分钟即可续航330km。针对天然气资源丰富区域，还推出了CNG动力车型，限时补贴售价11.68万元起。增程版车型搭载了50万级SUV同款深度米勒增程器，动能转化更高效强劲。三种动力形式的提供，意味着锐胜M8能够适应从城市通勤到长途旅行的全场景出行需求。

锐胜M8以“三排都是商务舱”为核心产品主张，在舒适性配置上实现全面越级。7层材质人体工程学座椅，一、二排座椅配备通风、加热、按摩功能，二排零重力座椅支持一键舒享。

图书馆级静谧座舱为乘客创造了极致放松的驾乘环境。车内设有36处置物空间和多个便捷挂钩，9个手机充电接口解决了多人出行时的充电焦虑。这种对细节的关注体现了锐胜汽车对“全场景舒享”理念的践行。从座椅材质到储物设计，每一处都旨在提升乘客的实际体验，而非简单堆砌配置。

智能化方面，锐胜M8搭载高通骁龙8155车规级芯片，赋能14.6英寸中控屏。科大讯飞语音助手支持多语言多音区识别，满足家庭出行中不同成员的需求。

地平线L2级辅助驾驶系统让驾驶更加轻松安全。75%高强度钢笼式车身、金刚盾电池壳体与全维度主动安全系统，全方位守护出行安全。智能配置不再是高端车型的专属，锐胜M8将这些技术下放到更亲民的价格区间，实现了智能平权。

锐胜M8的上市不仅是一款新产品的推出，更是对MPV市场价值体系的一次重构。通过将大型MPV的售价拉低至12.98万元起，它模糊了工具车与豪华车的界限。

这种多样化的选择进一步强化了其“国民MPV”的定位——锐胜M8不只是商务接待的专属，也可以是家庭出行的伙伴，或是创业者的实用工具。在未来，它将以“人人皆上座”的理念与扎实的越级产品力，助力更多用户实现全场景的舒享出行。