山东
国内新能源汽车似乎正在走了弯路。
最近上下班时拍到了一张照片，因为这时候天已经比较黑了，又比较堵车，就发现前面的汽车尾灯确实非常刺眼。
平时开车的时候还感觉不大出来，但一旦走走停停，车辆需要刹车，就会发现汽车尾灯再加上刹车灯，非常影响后面人的视线。
像这样的设计，如果是白天情况还算可以，因为特别亮会对后车进行一个有效的提醒。
但一旦到了夜晚比如说城市或者高架桥行驶的时候，情况就完全不一样了。
因为我最近从滨海大道走，就发现一直特别容易堵车，车辆在那里走走停停的，前面的车就一直亮灯。给人的感觉就特别不舒服。
我不知道有没有人和我一样的感觉，反正我就是这样的感觉，我觉得这是一种非常垃圾的设计。
还有一个就是远光灯的问题，我的建议是既然驾校没办法教大家伙如何有效使用远光灯，那么最好的办法就是正在生产的过程中，就是用自动远近光灯的系统，而且不管是低配车还是高配车，都必须要有。
因为这是影响到车辆安全的部件，是绝对不能等闲视之的，绝不能因为增加了生产成本，就不让车辆安装。
我们在设计一个法律法规的时候，必须要考虑到人类的最低下限，可问题是我们现在确实没有考虑到，很多人就算知道如何关闭远光灯，可他就是不关闭。
要想对付这些司机，光凭着道德教育和处罚是不行的，最关键的是车企在设计的时候就要把好关。
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