九天无人机首飞成功，轰-20好像也不那么香了

九天无人最可怕的地方是载荷能力高达6吨，为什么？F-16武器载荷理论最大值也不过7.7不到8吨，他俩的造价那可就一个天一个地了，这还是不考虑飞行员的情况。

所以你问我九天无人机怎么样，我可以这么回答，轰-20能干的活，它能干，轰-20不能干的活，它也能干。

所谓“轰-20能干的活”，是指高达6吨的载荷和7000公里的航程，完全以胜任战略/战术级别的防区外精确打击，将大量制导弹药投射到关键目标上。

而“轰-20不能干的活”，则是指无人化和智能化，九天无人机可以长时间在极高风险的空域逡巡待机，承担有人轰炸机难以承受的战损风险。

你费了九牛二虎之力好不容易打下来我一架，一看编号足足八位数，你慌不慌？

当然，“八位数编号”是我杜撰的，这是一种基于工业规模优势的压迫感，当敌人击落我一架无人机的成本远高于其制造价格，且面对的是无穷无尽的序列号时，防御意志将会瞬间土崩瓦解。

更关键的是九天无人机“蜂群母舰”属性，能释放和控制数百架微型无人机，完成从侦察干扰到自杀攻击的分布式任务，这是任何传统轰炸机都不可能完成的任务。

大家应该还记得去年底珠海航展上以静态展示亮相的，被称为“下一代大型无人空中通用平台”的九天无人机吧？今天，它在陕西蒲城首飞了。

根据航空工业官微的报道，该机型具备大载重、高升限、宽速域、短起降四大核心优势，最大起飞重量16吨，载荷能力6000公斤，航时12小时、转场航程7000公里。

应用方面，官方通报只描述了民用多元场景，比如偏远山区、海岛的重型物资运输和精准物流投送，比如应急救援中快速恢复通信，再比如地理测绘、灾情评估这些侦查属性的任务。

官方没有提到的是军事领域，我斗胆来补充一下，说得不一定对，仅供您参考。

我认为九天无人机在战术上大致可以分为三类：

第一、蜂群过饱和攻击，瘫痪敌防空网络；

第二、广域长航时侦察监视；

第三，远洋岛礁快速支援。

这三点恰好对应现代战争中对“制信息权”、“制空权”和“持续作战能力”的核心诉求，九天无人机不仅仅是一件新武器，它更是一个能嵌入现有作战体系、并显著提升体系效能的“力量倍增器”。

首先，在堪比F-16载荷能力的前提下，九天无人机最受瞩目的是模块化任务载荷之一的异构蜂巢任务舱。

一架九天可以携带几百架微型无人机或者巡飞弹，在敌防空火力圈外围释放，低成本配合高产能，大批九天无人机联动，形成高密度的饱和攻击，短时间就可以瘫痪掉任何防空系统，让对方昂贵的防空导弹在拦截我蜂群的时候陷入一个火力和经济的双重困境。

这种攻击并非乱拳打死老师傅，因为蜂群内部可以实现智能协同，有的负责电磁压制，有的负责雷达诱骗，有的负责精准定位，最后一批则负责一剑封喉。

面对这种从同一个母舰上释放、却又从不同方向、以不同模式袭来的低可探测目标，任何依赖传统火力通道的防空系统都会面临拦截容量和反应速度的崩溃。

这也是为何军事界普遍认为，蜂群战术是反介入/区域拒止（A2/AD）体系中，用于踹门和压制敌防空（SEAD/DEAD）的最优解之一。

其次，我们拥有广袤的领海和专属海洋经济区，你如果使用有人巡逻机持续监控，成本太高，九天可以凭借它长达12小时的航时，同样还是多机联动，以远低于有人机的成本，进行24小时不间断巡逻，异构蜂巢任务舱也可以释放小型无人侦察机，形成一个多层次、网格化的侦察网络。

这种广域监视的能力，在和平时期是主权宣示与态势感知的完美工具，在冲突时期则是战场单向透明的保证。

想象一下，在战区上空始终有海量永不降落的空中哨所，它们释放的微型侦察机如同一张巨网，将水面舰艇、潜艇通气管甚至低空飞行器的动向实时回传，这将极大压缩对手的战术突然性，并为我方远程反舰/对地打击火力提供持续、可靠的目标指引。

最后是短距离起降，这可以让九天对远洋岛礁进行一个快速支援和物资投送，加强我们前沿基地的持续作战和应急响应能力，我最看好的其实是这个用法，因为相对来说远海岛礁的补给才是我们最需要提升的地方。

我们并不缺摧毁敌人的手段，作为无人机母舰的九天是锦上添花，而高效灵活的物流精确投送，对于孤悬海外的岛礁来说是雪中送炭。

在战时分秒必争的情况下，九天无人机可以成为前沿岛屿基地的弹药库、物资库，快速投送急需的装备配件、医疗物资、弹药乃至轻装人员，维持守岛部队的战斗力。

更进一步，模块化设计允许九天无人机快速转换为前线简易机场的空中指挥所或通信中继站，在敌方试图切断海空补给线的极端环境下，为孤立据点提供至关重要的信息生命线。

这种对持续存在和后勤韧性的强化，战略价值我认为并不亚于任何一种进攻型武器，比如轰-20。