河南
军迷熬夜盯珠海，结果真看到成飞六代机滑跑——12月26日，成都机场，黄皮无尾大三角带着两台爆改涡扇就这么裸奔出来，镜头一出，全球航空圈炸锅：美国NGAD纸面PPT当场过时。
炸锅原因很简单，F-22把美国坑进死胡同。660亿美元砸下去，1.5亿一架，飞一小时烧掉7万刀，零件还得拆坟场，空军咬牙只买187架，产业链刚热又速冻。洛马、波音一看垫钱研发可能血本无归，干脆躺平：年年刷新F-35补丁，不敢碰真下一代。国会老爷更逗，2024财年把NGAD预算砍了20%，理由是“人工智能风险大”，其实就是缺钱。现在美军官方口径从“2030服役”滑到“不早于2035”，翻译一下：先画着，别催。
另一边，中国走“国家队”路线。歼-20量产后，成飞、沈飞南北双线，国家直接给订单、给经费、给试验空域，工程师只操心技术，不操心股价。涡扇-15定型推力18.5吨，带矢量，国产氮化镓雷达T/R组件数比F-22高一个量级，飞控代码自己写，迭代速度按季度算。12月26日亮相的验证机把尾喷口做成锯齿+可偏折，隐身+矢量一锅端，美国那边还在争论要不要取消垂尾。更狠的是，沈飞同款也同步滑跑，一南一北，双保险。
体制差一眼看穿：美国军工是上市公司，得先让股东开心；中国军工是国企，得先让军委开心。一个天天算季报，一个年年打靶弹，技术曲线当然分道扬镳。
网友热评：“F-22当年多威风，现在变财务黑洞，哈哈，贵就是好，好就是贵，贵到买不起，直接绝版。”“成飞这架像掰掉尾巴的利箭，丑帅丑帅的，发动机声音闷中带脆，听着就上头。”“NGAD再拖两年，国会干脆买中国零件组装算了，省钱还包邮。”“别说六代，美国先把F-35的破雷达换了吧，飞着飞着死机重启，飞行员空中Ctrl+Alt+Del，笑死人。”“以前看洛马PPT流哈喇子，现在看成都实拍，习惯就好，以后是常态。”
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