燃油车没法做智驾？奥迪：我来试试

大家都知道，在过去几年时间里，国内车市新能源汽车和燃油车协同发展，但是在很多小伙伴，尤其是年轻一代的认知中，新能源汽车和燃油车已被贴上了鲜明的对立标签，尤其是在“智能化水平”方面的表现尤为突出。

有人说，燃油车本质上是不具备高智能化能力的，尤其是在高阶智能驾驶辅助这一块，所以很多人很悲观地认为，新能源汽车+智能汽车深度绑定之后，燃油车的生存空间可能将会迅速萎缩，因为年轻一代消费者对于智能化的需求度越来越高了……

常言道，强者从不抱怨大环境，如果大环境不好，那就改变大环境！实际上，在很多时候，并不是燃油车没法做高段位的智能驾驶辅助，而是很多厂商在决策层面对市场需求的判断存在差异，没有做出拥抱大趋势的决心和动力。尤其是一些全球汽车品牌，因为给燃油车上高段位的智能驾驶辅助，可能短期内只在国内市场有“作用”，海外市场需求量并不大，所以拥抱变化的驱动力是不足的。

转折点由一汽奥迪带来！日前广州车展上亮相的一汽奥迪A5（参数丨图片）L乾崑智驾®版。提到乾崑智驾，大家都不陌生，就是华为最新的高阶驾驶辅助系统，在国内很多新能源车型上都有搭载，整体的口碑表现非常优秀。而一汽奥迪A5L乾崑智驾®版，作为华为乾崑智驾赋能燃油车的破局之作，首次将量产高阶智驾与豪华燃油动力合二为一。

所以引发了非常高的关注度，当然很多之前纠结豪华品牌燃油车没有高阶智能驾驶辅助能力的小伙伴，眼睛一下子也亮了。

关于华为乾崑智驾在驾驶辅助能力、智能泊车方面的实际表现，可能很多小伙伴都已经了解到了。这是一套能够兼顾城市NOA、高速NOA和全场景智能泊车能力的高阶智能驾驶辅助系统，而且具备记忆泊车等功能，对于很多行驶和泊车场景的处理和博弈，在行业中都是领先水平。

当一汽奥迪A5L搭载上华为乾崑智驾，并且提供2颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头的超强硬件“Buff”之后，相当于为传统燃油车注入了新的智慧“灵魂”，让传统燃油车迅速变得“聪明”起来。

事实上，在过去很长一段时间，像奥迪这类豪华品牌的燃油车，是很多年轻小伙伴的“Dream Car”，但是随着更多搭载智能驾驶辅助系统的新能源汽车问世，让大家非常纠结，作为年轻消费者，对于智能化、高科技的向往是非常能理解的，但是又钟情于百年豪华品牌在驾驶质感、动力性能和安全性的卓越表现，真的是很难选。一汽奥迪A5L乾崑智驾®版开了一个好头，燃油车也有了媲美高端新能源汽车的智能驾驶辅助，既有强大的机械质感，又有非常聪明的驾驶辅助能力，这样的产品出现，小伙伴瞬间就不纠结了。

早期用户体验已经验证了这一价值，纷纷在论坛、车友圈里，对燃油车+高阶智能驾驶辅助的结合，给予了非常高的评价。比如有车主就说了，本来自己就喜欢燃油车，但是智能座舱和智能驾驶辅助又太“香”了，所以非常纠结，但是这款车上市之后，破解了这一纠结，这代表了很多车主的心声。当然更多小伙伴表示：没有续航焦虑，还有更强的安全性、减少驾驶疲劳感的高阶驾驶辅助系统，这让燃油车用户首次体验到，在保留传统优势的同时，也能拥有媲美电车的智能驾驶福利。

更重要是，华为乾崑智驾系统，本身是建立在奥迪卓越的硬核素质之上。一汽奥迪A5L乾崑智驾®版同样搭载保时捷911同款可变截面涡轮技术的第五代EA888发动机，最大功率达到了同级领先的200kW，扭矩达到了400N·m，配合前后五连杆悬挂和渐进式转向系统，这款车依然是一款具备强势操控表现的中型轿车。同时，一汽奥迪A5L实现了整车24%热成型钢，80%高强度钢，顶压强度超CIASI标准50%，9气囊保护乘员安全，搭配同级少有的中央气囊，整体的安全性表现，是超越行业标准的安全壁垒，华为在软件层面的“智”和奥迪产品的“质”，实现了强强联手。

而且一汽奥迪A5L乾崑智驾®版在智能座舱这一块，也引入了副驾驶娱乐屏、选装13.1英寸浮影W-HUD抬头显示、交互式氛围灯，实现了高度智能的环抱式座舱。同级唯一的璀璨星河天幕和云感座椅，让这款车的座舱智能化、高级感，不输同级新能源汽车产品。

能够看得出来，奥迪在产品底层逻辑方面的坚持和追求，和华为在智能化、安全性层面的价值理念是高度契合，这并非简单的系统嫁接，而是基于燃油车平台的深度双向赋能。华为为奥迪定制了专门针对燃油车动力和转向系统的方案，而奥迪方面为了适配华为的方案，通过动力系统、端到端电子架构的匹配，以及提供更大的小电瓶和优化供电能力，让华为乾崑智驾系统在一汽奥迪A5L乾崑智驾®版上能够平稳、可靠的运行，让华为+奥迪的合作方案，实现1+1＞2的效果。

开上一汽奥迪A5L乾崑智驾®版是一种什么样的感觉呢？对于大多数小伙伴们来说，有精准且得心应手的操控体验和强势动力，没有纯电车的总续航里程焦虑和插混、增程的纯电续航焦虑，想开到哪里就开到哪里，社交半径和生活半径进一步拓宽。

同时乾崑智驾让驾驶者在大多数时候，都可以作为“监督者”存在，有效降低驾驶疲劳感，增加安全性。更加重要的是，这样一辆车在手，不会有人觉得这是一款“古董”级燃油车，而是一辆具备高阶智能驾驶辅助能力和智能座舱的新时代燃油车，面儿也有了。

奥迪和华为的合作，本质上也为燃油车的发展提供了一个新的参考样本。当然也可能成为很多燃油车车企“眼红”的对象！所以一汽奥迪A5L乾崑智驾®版不止是一款新产品上市，更是一个清晰的行业信号：那就是燃油车的智能化，不是“能不能”的问题，而是怎么“能”，愿不愿意“为”的问题，这款车证明了传统汽车厂商和尖端科技企业是可以深度融合的，做出突破人们传统认知的产品和体验。而且这款车也表明了一个新的趋势，能源形式不再是区分智能化水平的标准，燃油车也可以做出水平与新能源汽车无异的高阶智能驾驶辅助和智能座舱。