北京
根据彭博调查，中国首次购车者对电动汽车的偏好正在显著增加。2024年11月的调查结果显示，约47%的潜在首次购车者计划购买电动汽车，这一比例较去年2月的25%大幅上升。
价格实惠、车型选择丰富以及充电便利性的提升是推动这一趋势的主要原因。尽管消费者对电动汽车的续航里程和电池在寒冷天气下的性能仍存在担忧，但更智能的电动汽车技术、更低的维护成本以及高压平台的广泛应用正在持续吸引消费者转向电动汽车。
若将现有车主也纳入考量，有52%的受访者表示下一辆车很可能会选择纯电驱动车型，这一比例高于2月调查时的34%。彭博情报分析师指出，中国在纯电动汽车领域已超越欧洲和美国，实现了与燃油车的价格平价。同时，消费者对先进科技功能的强烈兴趣，使本土新势力车企以及科技巨头华为和小米在市场竞争中占据更大优势。
行业数据显示，包含纯电动车和插电式混合动力车在内的新能源汽车，有望在今年首次占到中国新车销量的一半以上，其中纯电动车占比略超四分之一。
然而，随着政府逐步削减面向消费者的购车补贴，市场对销售增长势头放缓的担忧正在加剧。这可能进一步拉大一线大城市与中小城镇之间在电动车普及程度上的差距。但彭博情报认为，补贴退坡将释放更多资源用于充电基础设施建设。中国政府计划到2027年建成总计2800万个充电设施，较当前水平增长逾50%，以匹配不断增长的充电需求。
目前，主要电池制造商已在大力推动超快充技术。比亚迪公司表示，其最新车型仅需充电5分钟即可增加约400公里的续航里程；而宁德时代升级版“神行”电池在同一充电时间内可提供520公里的续航能力。
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