最航运 | 美线2026货量预测至少明年5月前维持大幅同比下降！

0/ 我是最航运丹尼斯，最近继续忙保险开门红和见缝插针在研究和应用AI到自己的赛道，借鉴创新综合打差异化价值。时间有限，简单写几段。

1/ 续

美国时间12月8号，全美零售联合会（NRF）预计本月，美国集装箱进口预测量将跌至两年半以来最低点。持续的关税不确定性将至少使进口量在明年第二季度之前维持大幅同比下降。

12月预计进口量为186万TEU，为2023年6月以来的最低水平。

疲弱的货运前景没有改善迹象。Global Port Tracker对2026年4月的首次预测显示：预计进口197 万 TEU，同比下降11%。

Hackett Associates 创始人 Ben Hackett 指出：

“从今年四季度到明年上半年，我们正看到关税导致的货运需求走弱。 随着来自亚洲与欧洲的货量减少，美西和美东的集装箱运价都在下滑。”

根据预测，2026年4月的疲弱表现延续了一季度的下行趋势：

• 1 月：同比-10.3%

• 2 月：同比-8.5%

• 3 月：同比-16.8%

美国商务部数据显示：

• 9 月零售额增长0.2%

• 11月22日会议委员会调查显示：美国消费者信心跌至4 月（美国启动关税行动）以来最低水平

NRF 供应链与海关政策副总裁 Jonathan Gold 表示：

“商店已经充分备货，准备迎接创纪录的假日购物季，但2026年的贸易政策仍存在巨大的不确定性。”

尽管11月实际数据尚未公布，NRF预测进口量为191万TEU，同比下降 11.6%。

预计12月的186 万 TEU将较去年同期下降近13%。NRF预计2025年全年美国进口量将达2520 万 TEU，较2024年下降1.4%。

2/ 我们海关11月出口数据美元计整体增长6.9%，出口到美国同比大降27.6%，到各国别（地区）数据整编如图见视频结尾。注意这个数据是通过所有运输方式的贸易数据，比如除集装箱船外的其它船型如散货船和空运等方式。

3/ 每天在写航运，其实写得挺透了，老粉可能都没觉得什么可看得的了，一直强调系统结构决定系统行为，时间会证明。

4/ 今天有个头条，就是蓝战非在南非被一国人提前策划踩点绑架劫持，被逼转帐和撸网贷几百万可能上千万，细思极恐过程细节更是电影都不敢拍。我用AI自动生成了10秒视频和他的详细自述文字供参考。出门在外务必低调谨慎，在境外的读者们注意安全。

一早做的已经播放百万，引发热议，大家猜能不能破案并追回。

5/ 今天就先到这里吧，明天再见。找个空档我会再写写 AI，暂定这个周末。 AI的迭代速度已经超出我的认知，我算是走在前面、喜欢研究新事物的人，但危机感反而更强了。 所以最近我几乎都是在 ALL IN AI了。