北京
据悉，蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐接受媒体采访时表示，乐道不会轻易做出降价动作。12月5日，乐道汽车发布全国换电站电池翻倍计划，将向换电网络增投超8000块全新电池包，预计于明年1月中旬完成。对于这一大手笔支出，沈斐透露公司将利用每天的谷峰电价差额赚钱，例如在浙江等地区，换电站中每块电池每度电可赚取约1.2元差价。按平均每块电池50度的可用电量计算，一天可赚60元，一年可赚约2万元利润，全国来看，这一数字基本可达1.2万至1.3万元，从电池整个生命周期来看是划算的。
乐道汽车当前保有量约12万辆，对比2300座可用换电站，“车站比”为60:1，换电站数量较为充沛。但沈斐认为，乐道的电池包有85度和60度两种规格，平均每个换电站中3块电池包难以满足车主对不同续航里程的需求。理论上，每个站的底线约4块电池，上限应为6-7块甚至更多。这一轮电池补足后，对现有用户和新增用户的体验都将有较大提升和保障。
蔚来2025年第三季度营收217.9亿元，同比增长16.7%，环比增长14.7%，创历史新高。三季度综合毛利率13.9%，创近三年新高，产品和服务盈利能力显著增强。2025年11月，蔚来交付36275辆汽车，同比大增76.3%，其中乐道品牌交付11794辆汽车。
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