Triumph发布Tiger Sport 800 Tour，中量级三缸休旅的“完全体”

日前，凯旋（参数丨图片）发布全新运动旅行车—— 2026 Tiger Sport 800 Tour。这款作为Tiger Sport 800车系中的高配旅行版本，以“即装即行”的实用理念为核心，将运动性能、长途舒适性与智能化配置完美融合，成为中量级运动旅行市场的全能选手。

凯旋Tiger Sport 800 Tour的核心理念就是将长途旅行所需的绝大部分装备作为车辆出厂标准配置，为骑士省去后期加装的金钱与精力。与此前发布的Tiger Sport 800标准版相比，Tour版本的升级全部围绕提升长途舒适性与装载能力展开。

铝合金挂架承载着一对与车身同色的边箱和一个大容量尾箱。这套行李系统提供了约106升的综合储物空间，尾箱足以容纳两顶全盔。为了让旅途更加舒适，Tour版还将加热手把、手把护罩和中撑列为标配。无论是寒冷天气下的骑行舒适度，还是日常停车保养的便利性，都得到了充分考虑。此外，车辆还换装了为长途优化的舒适座垫 ，并配备了实用的胎压监测系统，让安全与舒适贯穿旅程始终。

Tiger Sport 800 Tour的动力心脏，是凯旋那台广受好评的798mL水冷直列三缸发动机。这台源自赛道技术、经过道路优化的发动机，拥有115PS的最大马力和84N·m的峰值扭矩。这台三缸机的调校注重中低转速的扭矩输出，确保在常用转速区间内能提供充沛且线性的动力，这对于长途巡航和超车至关重要。传动系统匹配一台6速变速箱，并标配辅助滑动离合器，让操作更轻松。值得一提的是，车辆还配备了Triumph Shift Assist双向快速换挡系统，大幅提升了骑行流畅度与便利性。

虽然主打旅行，但Tiger Sport 800 Tour并未牺牲凯旋标志性的运动基因。其车架采用钢管编织式车架，搭配高性能的Showa可调悬挂系统，前后行程均为150毫米，确保了车辆在弯道中的灵活性与稳定性。制动系统则采用了前双310mm浮动盘搭配对向四活塞卡钳，提供强大且线性的制动力。

在电子控制系统方面，Tour版同样武装到牙齿。其核心是一套六轴IMU（惯性测量单元）。三种骑行模式（公路、运动、雨天）允许骑士根据路况一键改变车辆性格。弯道ABS和弯道牵引力控制系统能根据车辆倾角智能调整干预程度，在保障安全的同时不打断骑行节奏。其他便利配置还包括定速巡航、全车LED灯光以及支持蓝牙连接的TFT彩色仪表等。