“钞能力”！飞马航空一口气吞下两家航司

媒体报道，最近，土耳其飞马航空（Pegasus Airlines）展现了真正的“钞能力”，豪掷1.54亿欧元，准备一口气将两家航空公司——捷克航空（Czech Airlines） 和 Smartwings ——收入囊中。

飞马航空这家总部位于伊斯坦布尔的低成本航空公司，近几年可谓风生水起。它不仅经营状况良好，在2024年更是实现了营收、载客量和机队规模的“三高”——全部创下了历史新高，正处于“狂飙”拓展期。

去年12月，飞马航空还霸气宣布订购多达200架波音737 MAX10飞机（其中100架是确认订单），野心都快溢出屏幕了。目前，它旗下共有127架飞机（包括118架空客A320和9架波音737），航线网络覆盖了全球55个国家的158个航点。

而被收购的捷克航空，作为捷克共和国的载旗航司，堪称航司界的“活化石”，是世界上最古老的航司之一。但多年来，它因航线网络有限及疫情影响，陷入了困境。就连韩国的大韩航空也曾收购其44%的股份，试图“扶大厦之将倾”，结果却像是扶了个“阿斗”，最终无奈退场。

2024年10月，捷克航空正式结束了所有商业航班运营，为其长达101年的运营史画上了句号。不过，这个品牌并未消失，它已转型为控股公司，并将实际运营交给了小弟Smartwings。

相比之下，Smartwings这位小弟可就争气多了。目前它运营着47架飞机（绝大多数是波音737），业务涵盖包机、ACMI租赁及定期航线，能飞往80个目的地。飞马航空收购后，将保留Smartwings在捷克、斯洛伐克、波兰和匈牙利的“运营牌照”，并计划用自家订单里的空客A321neo飞机，给小弟的高需求航线“升级装备”。

飞马航空对这笔买卖非常乐观，预计收购在2026年中期完成。他们表示：“这次联手，旨在结合两家航司的经验和资源，打造一个‘未来战队’，为乘客提供更广阔的航线网络和更香的票价。”收购完成后，双方将各展所长，打一套“组合拳”。

正所谓“天下大势，分久必合，合久必分”。眼下，全球民航运输市场正在经历一场深度洗牌和重构。像飞马航空这样“买买买”的大戏，这几年根本停不下来。例如，2024年8月，美国阿拉斯加航空完成了对夏威夷航空的收购；同年12月，大韩航空“吞并”了韩亚航空；2025年11月，美国共和航空又与梅萨航空集团完成了合并……