中大型“燃油SUV”成绩单：老牌豪华油车，月零售量仍有6605台

乘联分会（CPCA）最新公布的数据，11月全国乘用车市场零售为222.5万辆，同比下滑了8.1%，环比下降1.1%。从全年维度来看，2025年1-11月累计零售量同比增长6.1%，说明今年前三个季度的增长势头较为强劲，因此年末增速放缓、趋于平稳属于合理走势，也符合市场周期性调整的规律。

在整体市场下行的同时，新能源汽车的表现依然亮眼。11月新能源车在国内总体乘用车零售中的渗透率高达59.3%，较去年同期大幅提升7个百分点。这意味着超过一半的新售乘用车已为新能源车型，国内汽车市场正加速向电动化转型。

有不少人坚守燃油车

虽说，新能源浪潮席卷整个行业，但仍有一部分消费者坚定地选择传统燃油车，尤其是在中大型SUV这一细分市场，燃油车型依旧保有其独特的吸引力和不可替代性。这部分消费者之所以钟情于中大型燃油SUV，主要基于以下几点核心考量：首先，补能便利性仍是关键优势。尽管充电桩网络日益完善，但在偏远地区、节假日高速服务区或突发情况下，燃油车加油更为方便和快捷。

长途行驶和越野场景中，燃油车的可靠性和适应性更强。对于热爱自驾、常走偏远地区的消费者而言，燃油车不受充电设施限制，续航确定性高，依旧是更加稳妥的选择。此外，使用习惯和情感因素也不容忽视。对于许多驾驶燃油车数十年的消费者来说，引擎的声音、机械感十足的操控体验，已经融入了他们的驾驶文化和身份认同中。

中大型燃油SUV市场格局

中大型燃油SUV市场的竞争格局已日趋清晰。宝马、大众、丰田、福特、哈弗等品牌凭借长期技术积累和市场深耕，在这一细分领域建立了相对稳固的护城河。根据今年11月销量数据，该细分市场销量前五名分别为：宝马X5、上汽大众途昂、一汽-大众揽巡、丰田普拉多以及福特探险者。

排在榜首位置的宝马X5，11月零售量达到6605辆。它并非为极限越野而生，而是精准切中了高端用户的核心需求：在城市与郊野之间自由穿梭，享受驾驶乐趣的同时兼顾实用与体面。此外，其经典的设计语言具有很高的辨识度和延续性，形成了强大的品牌传承感和保值认知。在中国市场，宝马的品牌号召力与经销商网络服务的成熟度，共同构成了坚实的市场基础。

在这个快速变化的时代，各大品牌都在智能化转型中的积极探索，表明汽车市场正走向一个更加多元化、细分化的未来。在这个未来中，不同动力形式的车辆将各展所长，共同满足消费者多样化的出行需求。唯有主动求变、融合创新，方能在未来的汽车生态中找到可持续的生存路径。对于消费者而言，无论是选择电动还是燃油，最终都将受益于更加多元、成熟且高质量的出行解决方案。