铁路隧道“打冰人”

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（来源：和合承德网）

和合承德网记者 石盈盈 通讯员 宫岚 毛一鸣

“所有人一定要注意，与接触网保持不少于2米距离，不得肩扛和高举工具！”作业负责人承德工务段隆化桥梁车间滦平桥隧工区班长张泽曦叮嘱着。

深夜中，一群铁路“打冰”人顶着寒风，与隧道中的寒冰展开“深夜较量”，用坚守筑牢列车安全通行屏障。

11月28日凌晨0时30分，夜色如墨，寒风裹着冷空气呼啸。隆化桥梁车间滦平桥隧维修工区的10名作业人员，已在距离京通线62#隧道口最近的限界外平地整齐列队。绝缘靴、绝缘手套等电气化防护装备穿戴规范，打冰杆、验电器等工具逐一校验，安全员仔细核查无隐患后，等待故障维修命令下达。

由于今年我市地区雨季降雨量大、降雨时间长，造成隧道上方山体土壤饱和、含水量大。进入冬季后，加剧了隧道内拱顶及侧壁等部位漏水处冰层的形成。这些“打冰”人的工作就是消除隧道结冰带来的设备隐患，保证桥梁设备安全稳定。

凌晨1时，随着调度命令下达，作业人员有序进入隧道。隧道内寒气袭人，班长张泽曦手持手电筒带领大家向前走着，仔细环照着隧道内壁每个角落，提醒着大家注意安全。“郭旭，快过来，这里有冰！”张泽曦大声喊道。郭旭应声来到指定位置，紧握4米长、10斤重的打冰杆敲击拱顶长达1.1米的冰柱，“啪”的一声，冰碴向四周飞溅，郭旭挥动着打冰杆清理着隧道内的大大小小的冰柱，一次巡检下来他和他的工友们要挥动冰杆数百次，郭旭的帽子、脸庞、衣服、鞋子上都沾满了冰碴，有的冰碴还钻进衣领里，他不禁打了个寒战。虽然疲惫不堪，但他的脸上却露出满足的笑容。

清理完拱顶的冰柱后，张泽曦又从避车洞内搬出一袋工业用盐，只见他熟练地打开侧沟盖板，将盐全部注入排水沟内。“注盐能防止侧沟积冰，保证排水畅通。”张泽曦介绍道。

凌晨2时8分，经过1个多小时的奋战，本次作业计划内的隧道结冰隐患全部清除。作业人员脸上泛红，手指冻得僵硬，却笑着说：“只要列车安全通行，这点辛苦不算啥！”

进入冬季后，承德工务段通过建立“每日巡查、重点除冰、动态监控”机制，强化电气化作业培训，确保电气化铁路作业效率及作业安全，这群寒夜里的铁路人，用责任与坚守全力打好百日攻坚战，守护列车一路畅通。