专业解读：日本近海发生强震，对辽宁舰有威胁吗？

文/空山

日本近海突然发生强烈地震，对正在日本周边海域活动的辽宁舰编队有威胁吗？

（日本近海遭遇强震）

据央视新闻12月9日报道，当地时间8日深夜11时15分，日本东北部的青森县以东近海发生里氏7.6级的强震，震源深度50千米，如果海底的巨兽翻身，瞬间就能撼动从北海道到关东的大片地区。

日本气象厅在第一时间发布了地震速报，更罕见地发出了高达3米的海啸预警，虽然最终到达日本本土的海啸未达到毁灭性高度，但依旧造成了数十人受伤，约9万居民连夜紧急撤离。

（日本自卫队紧急出动）

据报道，日本首相官邸设立了所谓的对策室，脸色凝重的高市早苗出现在镜头面前，强调“人命是第一位的”，还下令尽快抢险救灾。紧接着，日本全国似乎瞬间进入了临战状态，紧急排查核电站的安全隐患，新干线也全线停运，气氛可以说非常紧张。

（辽宁舰编队）

就在日本上下乱成一团应对强震之际，军事观察人士注意到，同样在日本周边海域，中国海军的辽宁舰编队正在全速北上。根据日本防卫省的通报，就在地震发生的前一天，也就是12月7日，辽宁舰编队已经越过琉球群岛，抵达九州附近喜界岛以东约190公里处，并继续一路向北疾驰。

就在此时，日本近海发生了强震和海啸，这会威胁正在北上的辽宁舰安全吗？甚至还有日本右翼网民幻想“神风”再现，能够阻挡中国航母的步伐。

从科学和海军专业的角度来看，这种担忧——或者说是某些日本右翼的幻想——完全是多余的。

（日本曾多次遭遇海啸）

首先，我们要理解海啸的物理机制。海啸在深海大洋中传播时，其波长极长，往往达到几十甚至上百公里，但波高却非常低，通常只有几厘米到一米左右。这种波动在浩瀚的大洋表面几乎无法被肉眼察觉，更不会形成像电影中那样滔天的巨浪。海啸只有在抵达浅水区、大陆架或狭窄港湾时，由于海水变浅，波速减慢，后波推前波，能量急剧堆积，才会形成极具破坏力的高墙般的水壁。

辽宁舰编队作为一支蓝水海军力量，其航行区域主要位于西太平洋的深海海域。根据通报，辽宁舰虽然在“北上”，但其航线始终保持在琉球群岛链以东的西太平洋深处，该海域水深普遍在数千米以上。在这种深海环境下，即便震中就在舰队附近，海啸波从航母龙骨下穿过，也仅仅会带来一次轻微且缓慢的起伏，其剧烈程度甚至远不如一场普通的太平洋风暴或台风边缘的涌浪。

（辽宁舰）

其次，现代军舰，尤其是数万吨级的航空母舰，其设计标准本身就包含了对抗极端海况的能力。辽宁舰满载排水量超过6万吨，拥有极佳的抗风浪性能和储备浮力。至于航母编队内的055大驱、054A护卫舰都具备在高海况航行的能力。对于能在高海况下维持舰载机起降作业的现代化舰队来说，深海中的地震波影响微乎其微。除非舰队极其不幸地恰好位于震中正上方的海底火山喷发点，或者正在狭窄的港口内停泊，否则深海地震对航母群的安全性几乎为零。

（震源位置）

再者，从地理位置上分析，此次震中位于日本东北部的青森县近海，而辽宁舰最后被确认的位置是在日本西南部的喜界岛以东。两者之间相隔上千公里。即便辽宁舰在过去24小时内全速北上，也难以在短时间内进入震感最强烈的核心区域。

因此，结论是显而易见的：日本近海的强震，虽然对日本本土造成了冲击和恐慌，但对于在西太平洋深处劈波斩浪的辽宁舰编队而言，不过是航程中的一点小插曲，根本无法撼动中国海军坚定的步伐。

然而，自然界的地震虽无碍，日本政坛的“地震”却值得我们高度警惕。近期，日本政府在涉华问题上表现出的躁动与挑衅，其危险程度远超一场7.6级的地震。

（高市早苗）

辽宁舰此次北上，极有可能实现对日本列岛的战略绕航，这既是对日本近期频繁在台海问题上大放厥词的强力回应，也是对美日军事同盟围堵中国企图的有力突围。高市早苗如果真如她在救灾时所言“最重视人命”，就应该明白，将日本捆绑在“台独”战车上，甚至妄图复活军国主义幽灵，才是将一亿多日本国民推向万劫不复深渊的最大灾难。