东风出海：多维布局下的全球化进阶 猛士锚定高端越野赛道

在全球汽车产业电动化、智能化转型的浪潮中，东风汽车的“国际化跃迁”战略正稳步落地。11月以来，这家中国汽车“国家队”通过“请进来”聚合伙伴资源、“走出去”深耕海外市场、强产品筑牢技术根基的多维动作，在全球汽车版图上持续落子，而猛士品牌则在其中承担起了攻坚高端智能越野细分市场的特殊角色。

伙伴与人才双驱动 夯实出海基本盘

东风的全球化布局，首先落脚于搭建稳固的合作与人才体系。

11月，两场重量级合作伙伴大会先后召开。在福建厦门，2026乘用车全球合作伙伴大会汇聚了全球100多个国家和地区的600余名伙伴，会上不仅集中展示了猛士、岚图、奕派等自主品牌的产品与技术，还启动了DONGFENG VIGO全球上市暨万辆发运。这款10月开启预售的车型，订单已突破万台，成为东风拓展海外乘用车市场的关键抓手。东风汽车党委常委、副总经理王俊在会上明确，将以“新能源、智能化、国际化”三大跃迁战略为核心，完善“纯电+混动+氢能”全技术矩阵，与合作伙伴共建产业生态。

同期在湖北十堰举办的2026商用车海外合作伙伴大会，以“变革焕新 同心共赢”为主题，发布了东风G系列高端重卡品牌，划定了商用车海外市场的攻坚路径，巴基斯坦、南美等地区经销商的经验分享，也体现出东风与海外伙伴长期绑定的合作模式。

人才是全球化的底层支撑。11月21日的东风进出口2025年海外人才Open Day，吸引了来自23个国家的近70名留学生走进东风，通过实地参访与座谈，搭建起中国汽车产业与全球青年人才的沟通桥梁，为品牌出海储备跨文化人才。

多区域产品落地 技术实力获国际认可

产品出海的实效，正从多个海外市场逐步显现。

在中东市场，DONGFENG 007于沙特的National Auto Award颁奖盛典上，凭借增程式技术斩获“年度最佳增程式汽车技术奖”，并同步实现当地市场上市，以技术优势打开区域市场；在东南亚，DONGFENG 007登陆新加坡，国际艺人郑秀妍的助阵让新车收获较高关注度，其核心配置与售价的公布，也为东风深耕东南亚市场奠定基础；在南美，东风采取双车投放策略，DONGFENG VIGO在乌拉圭卡拉斯科国际机场举办发布会，吸引当地主流媒体与汽车网红关注，成功拓展合作渠道；旗舰SUV DONGFENG HUGE则在智利圣地亚哥上市，获得CNN等国际媒体报道，其家庭出行属性得到市场认可。

猛士攻坚高端赛道 智能越野产品矩阵成型

在东风的出海产品体系中，猛士品牌的定位区别于常规车型，其主攻方向是全球豪华智能越野细分市场，目前已形成较为完整的产品矩阵。

11月21日广州车展上，猛士M817 Hero版正式上市，官方指导价30.19万元，12月31日前下定可享48800元限时礼遇。这款车型是猛士与华为乾崑合作的成果，也是M817家族的第四款车型，此前该家族已有Pro版、Max版、Max+版在售，分别对应不同用户的越野与通勤需求，其中Max+版搭载50.4度宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航215km，综合续航可达1365km。

从产品性能来看，M817 Hero版的核心优势集中在安全、智能与改装潜力三方面。其战甲车身曾获“2025年十佳车身”与“最佳可靠奖”，高强钢占比83.2%，配备1500MPa一体式热成型门环、20.2吨顶压防护等结构；磐石底盘则拿下“2025年中国十佳底盘”和“最佳越野奖”，采用全铝结构与三把锁，搭配低速越野辅助和越野专家模式。智能层面，该车标配华为乾崑鸿蒙座舱，搭载鲸鳍通信与卫星电话，可保障极端环境下的通信畅通。此外，车型预留20余个改装接口，具备2.5吨拖挂资质，猛士同步启动的“天生敢造，猛改到底”共创改装大赛，也试图构建用户改装生态。

从市场表现看，M817自8月上市后，口碑进入同级第一梯队，销量跻身豪华新能源越野阵营，且已入驻华为乾崑APP，未来还将通过OTA升级搭载乾崑ADS 4（参数丨图片）与鸿蒙座舱5。按照猛士汽车的规划，2026年品牌将推出全新产品线，其目标是成为“豪华智能越野第一品牌”，这一布局也将成为东风在海外高端市场的重要尝试。

整体而言，东风的出海已从单一产品输出，转向“伙伴+人才+技术+产品”的体系化布局，而猛士品牌在高端越野赛道的探索，既是对自身产品矩阵的补充，也是东风试水海外差异化高端市场的一次实践。当然，其最终市场反馈，还需结合后续海外投放节奏进一步观察。