星途ET5鲁豫上市，智能平权时代中原落地

一排排崭新的星途ET5在秋阳下熠熠生辉，随着现场激昂的旋律，首批车主从品牌高管手中接过钥匙，标志着一款以“猎鹰（参数丨图片）700”智能辅助驾驶为核心卖点的新车正式驶入中原家庭。

12月7日，郑州“5与伦比·新奢智电中型SUV星途ET5上市品鉴鲁豫大区”活动现场，星途营销中心执行副总张梦元揭晓了这款备受瞩目的车型价格：新车推出210舒享版和210激光雷达智尊版两款配置，置换价13.49万元至14.99万元。

发布会现场，星途营销中心执行副总张梦元表示：“强大的研发实力和领先的技术基底，赋予了星途品牌向上向未来的底气。” 这一底气首先体现在ET5搭载的猎鹰700辅助驾驶系统上。

该系统全球首发地平线征程®6P芯片，提供560TOPS的超强算力，构建起强大的数字底座。配合27颗高精传感器的感知网络，实现了国内首个真正一段式端到端架构。这意味着ET5能够“类人思考”“拟人控车”，在无高精地图覆盖的路段也能“全景漫游”。这种技术突破将以往仅存于高端车型的智能驾驶体验，带入了15万级主流市场。

智慧座舱

ET5驾驶舱采用三联屏设计，10.25英寸仪表面板、15.6英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏贯穿整个中控台。支持三指飞屏功能，副驾只需手指一划即可将导航信息同步至主驾屏幕。

这一设计不仅科技感十足，更提升了行车安全性。车机系统支持HiCar、CarPlay、Carlink和Lion link无线投屏，实现了全域手机互联。AI语音大模型可连续执行40个指令不卡顿，全车皆可语音控制，甚至能识别各地方言。所有这些功能的流畅运行，都得益于车规级8255舱驾一体芯片的强大算力支持。

星途ET5搭载“伯牙之音”音响系统，配备了21个扬声器，构建出7.1.4全景声场。系统搭载行业唯一“超构散射体”技术，该技术由中国科学院院士团队主持设计，能真实还原每一个音符。配合1080W的千瓦级功率驱动，无论是交响乐的宏大场面还是人声的细腻情感，都能得到精准呈现。这一配置在同价位车型中实属罕见，为用户提供了越级的听觉享受。

设计美学

ET5采用自然恒韵美学设计语言，提供5种外观颜色和2种内饰颜色选择。前脸标志性的“贝形大灯”与尾部由472颗LED灯珠组成的“星瀚灯带”形成呼应。

内饰采用中轴对称的东方设计理念，营造出视觉与身心的平衡感。座舱内软包比例超过90%，10层结构的舒享座椅海绵回弹率高达65%，提供了极佳的乘坐舒适性。高达969mm的后排头部空间和144mm的后排膝部空间，以及84.6%的空间利用率，让ET5在同级车型中脱颖而出。

动力续航

ET5配备了“黄金增程CEM”系统，搭载同级唯一1.5T增程器，热效率高达45.79%。该系统油电转化效率达到3.71kWh/L，带来了极限综合续航2000公里以上的卓越表现。

底盘方面，ET5采用飞鱼底盘技术，配备铝合金H臂多连杆后悬架，应用铸铝转向节与液压衬套。配合One-box线控制动和DP-EPS转向系统，实现了精准的操控体验。这种兼顾续航与操控的表现，使ET5既能满足日常通勤的能耗需求，又能提供愉悦的驾驶感受。

试驾体验

此次星途ET5还安排了城市实战，体验路线全长约14公里，覆盖了城市典型复杂路况，体验了一把从“能用”到“敢用”的跨越。路虽不长，但考验环境很多。

流畅博弈，告别“人工智障”。驶入车流密集的主干道，系统激活后的第一印象是“从容”。纵向加减速的控制极其丝滑，面对前车的走走停停，它避免了传统系统常见的“点头”式刹车，更像一位预判老道的老司机，平稳而线性。最令人称道的是在无保护左转路口，面对对向直行车辆与横向穿行的非机动车，猎鹰700没有犹豫或僵持，而是迅速识别各方意图，以一个果断而流畅的加速完成了汇入，整个过程自然到让我忘记了这是一台机器在操作。

应对“中国式”复杂交通的克制与智慧。进入闹市区，人车混行、电动自行车随机穿行的场景陡然增多。猎鹰700的表现堪称“克制且聪明”。它对行人、非机动车的识别非常敏感，但介入并不突兀。例如在无保护右转时，它会根据行人过街的轨迹动态调整转弯路径，而不是死板地等待或冒进通过，这种动态博弈能力极大地提升了通行效率和乘坐舒适感。官方资料显示，其系统反应时延低至160毫秒，比人类本能快42%，这在应对“鬼探头”等突发风险时，意味着更高的安全冗余。

总结：

这款定位“科技新豪华”的中型SUV，以猎鹰700智能辅助驾驶系统为核心，将高端智能体验带入了15万级主流市场。从560TOPS的超强算力到终身免费的城区NOA功能，从自然恒韵美学设计到2000公里以上的综合续航，ET5的每一个细节都透露出星途品牌对“技术平权”的执着追求。