辟谣！我国收缩型城市东北占前三甲？还包括一个省会？

别被忽悠了！“收缩型城市”名单可信吗？

一份学术论文列出的138个城市名单在网络上疯传，我国收缩型城市东北占前三甲？哈尔滨这样的副省级城市都被划入其中，还有乌鲁木齐这样的省会。

我们先看一下网传名单，东北可谓重灾区，这点也许符合了有些人的心理预期，然而名单背后的标准却经不起推敲。

01 事实澄清，收缩型城市名单的来源与错误

这份引起轩然大波的“收缩型城市名单”，实际上并非来自官方渠道。经过核查发现，这份名单来源于《河南社会科学》2025年第9期的一篇学术论文，而非官方发布。

池州市辟谣联动机制办公室已明确表示，国家发改委暂未发布全国收缩型城市名单，网传信息不实。

这篇论文的识别标准存在明显问题。论文未明确交代其采用的识别标准是依据国际研究机构的定义还是国内相关研究，这两种标准本身就有区别。

如果采用国际标准，收缩型城市需要“经历结构性危机”，但论文并未证明这138个城市在2010—2020年间都经历了此类危机。

更关键的是，论文对中国行政区划特点的理解存在偏差。在中国，“市”是地域型政区，既包括城区也包括县。而收缩型城市的研究对象应该是市辖区，而不是包含了大面积农村地区的地域型“市”。

02 数据说话，长春的人口吸引力与经济增长

在网络上流传的“收缩型城市名单”引发关注的同时，长春市的实际发展数据呈现出完全不同的景象。今年上半年，长春市主要经济指标逐季攀升，GDP增长5.7%，这个增速高于全国平均水平，在副省级城市中由一季度的第12位升至第3位。

更令人注目的是人才政策成效。近年来，长春市已经连续8年实现人才净流入，人才总量突破158万人。

2025年，长春市启动“长聚学子·春城暖才”系列活动，市委书记、市长等市领导亲自走进高校宣讲，向学子发出“选择长春、扎根长春”的诚挚邀约。

长春市每年拿出10亿元资金，为留长本科、硕士、博士毕业生提供每月1000元、1500元、2500元的生活补贴，可连续领取2年。

房地产市场的活跃度也是衡量城市吸引力的重要指标。2025长春夏季商品房促销月”期间，这座城市累计成交商品房3787套，累计成交面积达44.2万平方米。成交金额达40.5亿元。今年上半年，长春市GDP增长5.7%，在副省级城市中由一季度的第12位升至第3位。

03 不能武断下定义，认识城市发展的复杂性

“收缩型城市”这一学术概念，在被部分自媒体标签化传播后，已经脱离了学术讨论的范畴。论文作者回应称，这项研究仅作为学术探讨，并未想到会在网络上引发关注和解读。

学术研究应当与政策制定、媒体报道保持适当的边界。简单地给城市贴上“收缩”标签，可能忽视了中国城市发展的特殊性和多样性。

城市的兴衰是动态过程。一个阶段的统计数据不能定义城市的未来。从更长的历史维度看，许多城市都经历过起伏，但通过结构调整和创新驱动，实现了转型和复苏。

在讨论城市发展时，我们需要更加全面、辩证的视角，既看到挑战，也看到机遇；既分析问题，也关注正在发生的积极变化。

04 多元视角，理解东北城市的转型之路

东北地区作为老工业基地，确实面临一些转型挑战，但将其简单归为“收缩”既不准确也不公平。近年来，吉林省正在积极构建以长春现代化都市圈为核心的城市体系。

计划到2030年，长春现代化都市圈人口达到1300万左右，经济总量力争达到1.35万亿元左右。

在产业转型方面，长春市正在全面构建“3转4强7新”现代化产业体系，推动科技创新与产业创新深度融合。

当地企业充满发展活力，“长春造”时速600公里的国内首辆超导电动高速磁浮列车首次亮相，卫星互联网技术试验卫星成功发射，金赛药业国际医药产业园等一批重大项目投产。

城市更新也在积极推进。全长1445米的新民大街历史文化街区焕新开街，宽城子历史文化街区即将亮相，春京西历史文化街区日均吸引游客10万人次。

当长春宣布将连续八年保持人才净流入的势头时，已有超过23.7万各类人才选择在这座城市扎根。 这座城市正在从老工业基地向现代化都市圈转型，聚焦发展汽车制造、生物医药、光电信息等新兴产业。

在距离长春市政府大楼不远的地方，长春国际汽车城正以“54秒下线一辆新能源汽车”的速度，创造着令人惊叹的“吉林效率”。

与此同时，红旗繁荣厂区平均每天有约1000台汽车从自动化生产线驶出，运往全国各地。

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