车长超5米/增程动力 智己LS8申报图曝光

严选好车163的第 1313次推送

近日，智己LS8正式出现在最新一批工信部申报目录中。从此次目前的申报信息看，智己LS8一共申报了三个增程版本，一个后驱版本两个四驱版本。后驱版本动力电池使用的是江苏正力，四驱磷酸铁锂版本也是江苏正力，只有四驱的高配使用的是上汽时代三元锂电池。

作为品牌首款增程式动力SUV，智己LS8标志着智己从"纯电驾控旗舰"向"全能市场选手"的战略转向。在理想L7、问界M7主导的25-30万元增程SUV战场，这位迟到者正以"空间+操控+智能"的三重优势，试图撕开一道市场裂缝。下面我们一起来看一下这次申报有哪些具体细节。

5米级身材+3米轴距

数据不会说谎：智己LS8的长宽高达到5085×2000×1807mm，轴距更是突破3060mm。从申报图的车侧比例来看，LS8的造型也明显比LS6、LS7更偏家用取向。整车线条更平直，视觉重心更低，没有刻意追求激进运动感，反而更强调稳重和体量感。这其实是一个很强的信号：智己正在主动靠近家庭用户，而不是继续固守小众审美圈层。

对于家庭用户最关心的6座布局，3060mm的超长轴距让第三排彻底告别"应急专用"的尴尬定位。申报信息显示，LS8提供电动侧踏与拖车钩选装，这些细节配置暗示着其兼顾城市通勤与户外露营的全能定位——既满足日常接送孩子的便利性，又能支撑周末全家出游的装载需求。这种"一车多能"的产品思维，正是当前家庭用户的核心诉求。

新车提供两种激光雷达安装方案：传统的瞭望塔式设计与车顶横灯集成式设计。后者将激光雷达与露营灯功能融合，不仅解决了智能硬件的突兀感，更拓展了户外使用场景——当车辆停靠在营地时，车顶横灯可作为照明光源，实现"硬件复用"的价值创新。

增程动力革新

智己LS8搭载上汽集团自研的1.5T增程器，最大功率114kW，这套动力系统在旗舰车型LS9上已得到市场验证。与其他增程车型不同，LS8提供三种动力组合方案：单电机版本最大功率230kW，双电机版本则分为160kW+230kW和150kW+230kW两种配置。这种多元化选择既照顾了注重经济性的用户，也为追求性能的消费者保留了高阶选项。

2026年正式发布后，智己LS8将面临双重考验：既要接受消费者对实际馈电油耗、辅助驾驶表现的验证，也要在竞争激烈的价格区间中找到自己的生态位。对于智己而言，LS8不是简单的产品线补充，而是决定品牌能否跻身"新势力第一阵营"的关键一役。