吉利星瑞混动版申报！直瀑格栅配四出排气，1.5L自吸+112马力

这几天工信部的大名单又更新了，小八我在里面看了半天，发现吉利星瑞又双叒叕出新版本了，这你受得了吗？

重点来了，这次可不是什么简单的改款，而是一个有点意思的“新物种”。

讲人话就是，这是一台长着“东方曜”燃油版脸蛋，屁股后面挂着四出排气，但肚子里却塞了一套1.5L自吸油混系统的星瑞。这样的比喻够生动，够恰当了吧？

是不是听着有点晕？别接，听我继续唠唠就晓得了。

外观上，吉利这次终于听劝了。之前那个星瑞L智擎（就是现在的油混版），前脸设计太过于“新能源化”，很多车友觉得不如燃油版大气。

这次新申报的HEV版本，直接把2025款星瑞东方曜的那套直瀑式格栅给搬过来了，看着顺眼多了，稳重又不失运动感。

最有意思的是车尾设计，申报图里居然出现了双边共四出的排气！

要知道这可是一台搭载1.5L自然吸气发动机的混动车啊，这“视觉马力”直接拉满，吉利是懂年轻人想要啥的，不管跑得快不快，气势必须得拿捏住。

说到动力，这才是这次改款的重点。

新车搭载的是型号为BHE15-BFN的1.5L自然吸气发动机，最大功率82千瓦（112马力）。

这台机器其实大家不陌生，吉利银河星舰6上也用这套底子。电池用的是欣旺达的三元锂。

相比现款星瑞L智擎那个1.5T的混动专用发动机（120kW），这台新车的发动机功率明显降了一截。

那么问题来了，吉利为啥要推这么一款“降级”的混动车？

小八觉得，这背后的逻辑其实很清晰，就是为了救市和下沉。

看一组数据，星瑞燃油版那是真的猛，月销经常破万，是吉利的销量支柱。

但是，星瑞L智擎（1.5T油混）的日子就没那么好过了，月销量经常在几百台徘徊。

为啥？因为太贵了！指导价12.67万起，这价格既打不过自家的2.0T燃油版（动力更爽），又被隔壁比亚迪秦L这种插混车型按在地上摩擦（还能上绿牌）。

现款星瑞L智擎的尴尬在于，它用了一套成本很高的1.5T混动系统，导致价格降不下来。而这次申报的1.5L HEV版本，明显就是奔着“把价格打下来”去的。

最后，咱们大胆猜个价。

现在的星瑞1.5T燃油版起步价在9.97万左右，卖得最好的2.0T落地也要12-13万。而这台新的1.5L混动版，成本肯定比现款L智擎低不少。

参考隔壁本田思域e:HEV和型格e:HEV，虽然指导价高，但终端优惠巨大，实际成交价都在往10-11万这个区间靠。

吉利要想在这个细分市场吃肉，这台车的定价大概率会非常激进。

小八预测，这车上市后的起售价很有可能会定在10.58万-10.98万左右，甚至不排除搞个9.98万的“交个朋友”价，直接去抢合资品牌A级混动车的饭碗。

如果真是这个价，既有星瑞的大空间和高颜值，又有混动的低油耗，你们会考虑它吗？还是转身去买能插电的银河L6？