职场乙人，开始靠自驾游当“甲方”

“好的收到” “稍等” “马上～”

这届年轻人，在职场熟练地扮演着“乙人”。

改不完的方案、对不齐的需求、突如其来的“彩蛋”，组成了打工人的日常。姿态要低，响应要快，结果却常常充满不确定的“惊喜”。

于是，在生活中，年轻人开始寻找“甲方体验”，享受那些自己“说了算”的片刻。

使唤AI成了日常，人均拥有4-5个AI下属，不满意就直接“重来”；点奶茶像给乙方派活，“去冰、三分糖、加脆啵啵”，指令清晰，不容置疑；连规划旅行都成了“甲方比稿”，在社交媒体收藏十几条攻略，一条一条方案过审。

这并非吹毛求疵，而是一种新的生活策略：通过在一个个具体、微小的事件中建立掌控感，来对冲生活中的不确定性。

尤其在消费时，人们越来越希望，花钱买到的不仅仅是一个物品或服务，而是一个能严丝合缝地按照自己心意推进的、确定的结果，不仅要买个明白、买个放心，还得买个“我乐意”。

甲方心态，年轻人的消费新常态

一种新的消费共识正在形成：年轻人开始用“甲方心态”定义一切购买行为。

这远不止于花钱买东西，而是人们借由消费这个动作，来确认自己对生活的掌控权。

因此，我们在生活中常看到这样的消费图景：

在游戏里氪金，买的不只是装备，是一路通关、carry全场的快感；二次元玩家“吃谷”（购买动漫周边），是为热爱充值，也是在现实世界展示自己的圈层身份与审美偏好；就连精心挑选一个手机壳，也成了对个人品味的一次小而确定的宣示。

这些消费的共同点是，支付完成的一刻，就能获得积极的正反馈。它直接、可控，与付出未必有回报的“乙方感”形成反差。

正如复旦发展研究院《中国青年网民社会心态调查报告(2014-2024)》指出的，当代青年网友喜欢“抠抠搜搜花大钱”，他们可以为省下几块钱比价半天，也愿意为了能带来精神满足的爱好一掷千金。

核心逻辑在于，人们相信钱要花在刀刃上，而最锋利的刀刃，是命中自己情绪与认同感的东西。

每一次成功的消费，都是一次积极的心理暗示，让年轻人在充满变量的生活里，找到自己能做主的掌控感。

自驾游，年轻人心中最“甲方”的出行方式

当“甲方心态”主导了年轻人的消费选择，它必然会找到一个能将其发挥到极致的领域。而自驾游，几乎是为这种心态量身定制的场景。

毕竟，还有什么比手握方向盘、自己控制油门刹车更能体现主导权的？所以也就不难理解，为什么年轻人如此热衷于自驾。

中国旅游研究院的数据显示，2025年国庆中秋假期，自驾出游的人数占比高达45.7%。年轻人不再满足于跟着旅行团“打卡式旅游”，而是更渴望“沉浸式体验”。

不管是在沿海彩虹公路拍一组多巴胺大片，还是带着宠物来一场不赶路的家庭自驾，这些充满个性的需求，都和“甲方属性”拉满的自驾游完美适配。

自驾游的“甲方属性”，首先体现在掌控感上。不用等旅游大巴的集合哨，不用跟着导游的小旗子跑，想在路边的橘子摊停十分钟，想绕路去看山顶的云海，全凭自己一句话。

其次是可以深度体验。遇到风景绝美的小众秘境，随时靠边停车，拍够九宫格再走，不用被导游催着“抓紧时间”。

更重要的是灵活性MAX，可以随时调整。虽然前一天定好了“看日出计划”，如果前一晚熬夜了，完全可以改成“睡个懒觉再出发”。

这种对时间、路线、节奏的绝对掌控，正是“旅行自主权”最淋漓尽致的体现。

而“高铁/飞机+落地租”的模式普及，更让自驾游的“甲方体验”打破了地域限制。

95后@小林 的海南之旅让他狠狠回血。从上海飞海口，他直接在机场取了提前预定的车，先去陵水吃酸粉，又在三亚看了场日落，对他来说，方向盘在手的自由感，本身就是最高级的解压。

年轻人对自驾游的偏爱，直接带动了租车市场的火爆。

神州租车数据显示，2025年暑期租车订单量创历史新高，同比上涨超20%，仅新注册用户就增加200万人，车队规模新增4000多辆，以应对激增的需求。

根据神州租车的暑期数据，租车自驾的平均租期为 4.5天，平均自驾里程647公里，说明年轻人更倾向于深度体验，在路上自己掌握方向盘，享受生活主导权。

在租车的人中，年轻人成为主力人群，神州租车数据显示，18-35岁人群占比60%，他们用真金白银，投出了最符合自己“甲方心态”的出行方式。

然而，略带bug的事情出现了。这种以夺回生活掌控权为开篇的旅行，却常常在它的起点——租车这事上，把人打回“乙方”原形。

本来是享受服务的甲方，却可能在取车时碰上一辆脏兮兮、有异味的座驾，让旅行体验大打折扣；你以为自己付的是一笔明明白白的车费，还车时却被各种没提前告知的手续费、服务费搞懵。

这些关于车况、费用、安全的种种不确定性，让消费者瞬间从掌控全局的甲方，变成了需要费力沟通、扯皮维权的乙方。

这并不是偶尔的糟糕体验，而是行业长期存在的“雷点”，黑猫投诉上有关“租车”的投诉累计超10万条。

根据数说聚合，2025年主流社交平台有关“租车避雷”的笔记，诸如押金不退怎么办、价格表不准确等费用相关问题，以及车型、划痕、轮胎等车况相关的问题，还有客服电话打不通、异地怎么还车等服务相关的内容都是租车用户的核心关切。

而之所以要“避雷”这些，消费者在租车过程中的诉求也非常简单，不外乎流程简单点、价格明白点、车况靠谱点。消费者想要的是一份权责清晰的“交付合同”，而不是一场需要运气和口才的“冒险开盲盒”。

根据嘉世咨询《2025中国汽车租赁行业现状与发展报告》，目前用户在租车时，价格仍是基础考量，但服务和品质的权重显著上升，用户愿意为更优的车况，更便捷的服务和更可靠的保障支付一定的溢价。

当租车本身，成了旅途中最具不确定性和乙方感的环节，自驾游象征的那份自由和掌控感，好像从起点就被戳破一个洞，瞬间漏气。

神州租车品质服务，给年轻人带来什么样的“甲方体验”？

那么，手握方向盘的年轻人，到底要如何才能舒舒服服地当一次“甲方”？

现实是，单靠谨慎和运气远远不够，行业积弊需要系统性的解决方案。

12月2日，神州租车宣布全面升级出行服务，推出的六大品质服务体系，可以看作是一份应对行业痛点的标准化清单，试图在几个最容易踩坑的环节，把模糊的博弈变成清晰 的规则。

年轻人租车时的第一个诉求，是权责清晰、告别开盲盒。

神州租车的“安心租”、“脏必赔”、“安全无忧”、“全程相伴”四大基础保障，精准击中这个痛点，为消费者解决了基础的不确定性因素。

“安心租”直接把费用锁死在合同里，取还车时不再有隐藏费用。

例如，在神州租车APP上，租两天经济型的丰田雷凌，预订时显示的全额341元，就是最终支付价格。这个价格包含车辆租赁及服务费、基础服务费、车辆整备费，在取还车时也不会再冒出新的“清洁费”或“手续费”。

（图片来源：神州租车APP）

“脏必赔”和“安全无忧”两大服务，把车况标准写进了“交付条款”。

“脏必赔”服务下，用户在取车时，发现车辆没达到清洁标准，可以在线反馈，审核后赔付3倍整备费，让车辆卫生状况从全凭良心，变得可验证、可索赔。“安全无忧”则聚焦安全问题，通过定期维护保障车况，确保所有车辆出库前性能达标。

“全程相伴”的7×24小时客服，则在旅途中需要帮助的时刻，提供了一个“活人”窗口。

深夜想改订单、路上遇到任何车辆问题，随时能打通电话，不用等半天盼不到回复，安全感直接拉满。

当基础保障被稳稳兜住，年轻人的需求就进一步升级，朝着更个性化、定制化的方向发展。

“异地还”和“上门取还”这两项服务，瞄准的正是这种升级需求，让“租车”不再是“租一辆交通工具”，而是“租一套灵活定制的出行方案”。

“异地还”以全国支持的优势，解放了年轻人的行程规划。

无论是从成都自驾到拉萨后直接在当地还车坐飞机返程，还是环线旅行时在不同城市灵活还车，都不需要走回头路。

神州租车在全国布局的6500家服务网点，让这种便利覆盖绝大多数城市。神州租车数据显示，2025年暑期，首次尝试 “异地还车” 的用户数较去年增长近 5 倍。

@李李的云南之旅就受益于此：“落地在昆明取车，到沙溪玩一玩，再在大理还车后飞机回家，不走回头路。”

“上门取还”更是懒人福音，直接把服务送到家。

提前在APP上预约，工作人员就会把车送到指定地点，省掉了跑服务点的时间成本，让旅途更有沉浸感。

总的来说，这六项服务填补了传统租车中，那些让人被迫从“甲方”跌落为“乙方”的陷阱，不让人们在租车这个环节消耗掉对旅途的期待。这或许就是年轻人能从一次租车中获得的最实在的甲方体验。

年轻人想要的“甲方体验”，从来不是高高在上，而是“被尊重”——需求被听见，权益有保障，花的每一分钱都值得。

职场中的“乙方”身份或许无法轻易改变，但我们依然可以稳稳握住生活的方向盘。

神州租车用六大品质服务，让租车不再是一场关于费用和车况的“冒险”，于是奔赴山海的路便成了纯粹的治愈。

毕竟，生活已有太多身不由己，至少在通往热爱的公路上，我们是100%的甲方。

作者/孟萍萍@cq2731443

编辑/ 林美汕
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