河南
“暮云、含浦的人每天挤成纸片，规划图里却连一根地铁毛都没有。”——2025年6月，长沙官宣2026年再上马5条轨道，城东、城西、城北全分到了蛋糕，唯独人口最密的南城被晾在一边，1号线南延再次“鸽”进下一轮。说白了，就是“画饼”技术升级，真吃饭的地儿却忘了给筷子。
地铁客流一年9.4亿人次，400万人/天把车厢踩得当当响，数据漂亮得能当壁纸。可现实是，暮云32万人去五一广场要先坐黑摩的再换公交，单程晃90分钟；含浦50万人早上7点挤918路，大学城门口公交道秒变大型“原地踏步”现场。磁浮要飙去宁乡，智轨围着市政府打转，没人否认它们有用，但最缺路的嗓子眼儿被卡得死死的，谁受得了？
更扎心的是，长沙已经把地铁铺到湘潭北站，自家行政区域里的含浦却成“灯下黑”。官方口径永远是“深化研究、条件成熟就启动”，翻译过来就是“预算排队、领导没拍板”。奥体中心2026年要办省运会，场馆尘土飞扬，观众散场后靠两条公交线兜底，画面太美不敢想。人口密度、出行缺口、重点项目全齐活，可批复文件永远“在路上”。
别拿“三期建设已完成70%”当挡箭牌。线路不是简单加减法，客流断档区域越晚补，后期拆迁、管线改迁成本越高，市民耐心消耗光，私家车、电驴全涌路面，堵得连红绿灯都想下班。看看广州18号线、成都19号线，都是把郊区一次拉通，城市骨架立刻撑开。长沙倒好，年年“延伸”“加密”，真到南边就“下次一定”。
网友跟帖@荷叶塘张学友：磁浮到宁乡我鼓掌，可暮云人去南站还得先打摩的，搞笑呢？ @浦口李嘉欣：918路天天挤到怀疑人生，地铁口号喊五年了，车厢影子都没见到。 @搬砖V5：别画饼，先给南城一条线，哪怕手摇地铁也认了。 @橘子汽水：奥体中心省运会万人散场，两条公交兜底？想想就酸爽。 @河西老干部：研究再研究，人口红利都变堵车红利了。
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