5条命换 春节通车？三门峡一项目工程昼夜赶工发生塌方，5人遇难

据新华社，记者7日从通号（郑州）电气化局集团有限公司获悉，12月6日22时35分，由该公司承建的三门峡崤函大道下穿立交顶进项目工程，在施工过程中发生边坡塌方，5名施工人员不幸遇难。

该工程由通号（郑州）电气化局集团有限公司承建，是中国铁路通信信号股份有限公司的控股子公司，注册资本达5亿元。作为三门峡市重点市政工程，项目涉及下穿陇海铁路的箱桥顶进作业，技术复杂、风险极高。早在今年9月，当地公路部门就曾督导施工方，强调“严守安全红线”。然而，警示犹在耳畔，悲剧却已发生。

下穿立交顶进作业，听起来陌生，实则常见于城市交通改造中。当道路需要穿越铁路或高速公路时，为避免中断交通，施工方会先在侧面预制一个巨大的混凝土箱体，再用千斤顶将其缓缓“顶”入地下，形成通道。这一过程如同在地下“穿针引线”，稍有偏差便可能引发塌方或沉降。而边坡支护，则是为防止开挖后土体失稳而采取的加固措施，如打锚杆、挂网喷浆等。国家规范明确要求，土质边坡超过5米高就必须专项设计支护，且必须“随挖随支”，严禁“先挖后支”。

据报道，崤函大道各项目施工阶段，多次有领导前来调研。

三门峡市公路事业发展中心在9月13日发布的文章中显示，当前项目建设已进入冲刺发力的关键阶段。

这篇文章中强调，下步工作要求是：

全力以赴促进度。各参建单位要进一步加强协同配合，详细制定施工计划，抢抓当前施工有利时机，上足人员、机械，做好工序衔接，加班加点抓进度，争分夺秒抢工期，全力加快上跨徐兰高铁隧道桥T梁架设、跨连霍高速大桥钢箱梁顶推、下穿陇海铁路箱桥顶进施工进度，确保项目11月底东段开通、春节前全线通车。

真是细思极恐！

你的工期，别人的命！这道“送命题”，到底该怎么选？

看到网友评论，瞬间感到这正是笔者及有良知人们想说的！

“又是赶进度，只为拍脑袋的一声令下！”

“得以工人性命为重吧！”

三门峡崤函大道是河南省三门峡市境内的城市主干道，全长11.96公里，红线宽度60米，设计时速50公里。道路由中国十七冶集团承建的部分包含二标段青龙涧桥，该桥采用现浇箱梁+预制T梁组合工艺施工。

该项目于2019年12月启动建设，2020年完成路基填筑47.5万立方米、桩基242根等节点工程。

崤函古道，是古代洛阳至潼关一线的交通要道。位于今河南省三门峡市，因穿行崤山峡谷而闻名！

崤函古道是古代中原地区通往西域的重要通道，这条古道见证了中西文化的交流与融合，也是丝路繁荣与沧桑的见证者！

崤函是古代对崤山与函谷关的合称，位于今河南洛阳以西至潼关一带，西起陕西潼关，东至河南新安，北抵黄河，南至洛河，属河洛地区西部。

其地因崤山险峻、函谷关深险如函得名，自西周起即为连接长安与洛阳的交通要道，是历代兵家必争之地。

而在“基建狂魔”领导的一拍脑门的“上峰严令”之下，建筑工人就要拼尽全力、昼夜赶工，这对吗？

这项目要“确保春节前全线通车”，做过项目安全评估吗？项目是否有层层转包、行贿受贿的行径？赶工期是否有安全风险？项目负责人是认真考量过吗？谁来为此次事故负责、引咎辞职、负上相应法律责任？

来年春节已在望，而这几位工人兄弟却再也无法和家人共度团聚时光，无语凝噎！已无法用言语来形容笔者此刻的心情，只希望世上再无天灾人祸，善良人们再无生离死别之苦！

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