刚听说美军的那一代高高在上的第六代战机的图纸还都还没下地呢,中国的歼-36却就已经在成都的天空中划着三条一条似龙的蓝蓝的矢量发动机,悄悄地展现了自己的神威了。这架被外界称为“幽灵战机”的巨兽,在2025年底再次放出重磅消息——第二架原型机悄然亮相,尾部三个矩形的矢量喷管彻底颠覆了传统战机的设计逻辑。将一道“战术的情书”写给了远在太平洋对岸的“那个人”,这绝不仅仅是一次简单的技术的升级。
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歼-36的三发设计曾让西方军事专家直呼“疯狂”。现代战机普遍追求轻量化,三台发动机带来的重量和结构复杂性本是航空史的禁区。但中国工程师偏要逆势而为:三台发动机呈“品”字形嵌入飞翼机身,既解决了无尾战机天生的航向稳定性难题,又为未来激光武器和量子雷达留足了电力冗余。更让美军坐立不安的是它的迭代速度——从首架原型机的深埋式隐身喷口,到第二架换成矢量喷管,只用了不到一年。这种“一年一迭代”的节奏,比美国“数字世纪系列”计划里设想的敏捷开发还要激进。
矢量喷管的出现,彻底暴露了歼-36的战略野心。早期的内埋式喷口虽然隐身性极致,但就像让短跑运动员穿着拖鞋赛跑——潜伏能力强,却牺牲了机动性。新版的三发矢量喷管能上下偏转,用喷流直接控制战机姿态,甚至能在高空稀薄大气中完成传统舵面做不到的急转动作。这意味着歼-36不再满足于远程偷袭,它要成为既能隐身渗透又能正面格斗的全能选手。
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这波操作背后,藏着更深的能源革命逻辑。第六代战机需要驱动高能武器和无人僚机群,耗电量堪比小型城市。歼-36的第三台发动机,实际上扮演着“空中充电宝”的角色。额外提供的电力冗余,让它可以一边用超音速巡航,一边为机载激光反导系统供能。借助对中国战机的逐一分析,美军的专家们就这样直言不讳地指出:“中国的战机正从被动的能量消耗者一跃成为能主动地把战机的能量用到刀子上去的能量的管理者,这也的确是一项了不起的代际的跨越!”。
歼-36的快速进化,折射出中美航空工业的逻辑差异。可谓一款“神器”的F-35战机,其从首飞到大规模的投入使用,前前后后经历了8年的研发历程,却至今仍然伴随着数百个技术的缺陷,令人瞠目结舌。
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在中国的航天事业逐步加快了步伐背景下,我们的“试错”也越来越快,先把原型机造出来直接地在实地上试验,一次又一次的“试错”就像手机的系统更新一样不断地优化,既能迅速地把握航天事业的发展脉搏,又能不断地在实践中总结经验、找出问题、把不足之处一一改正,真正把“试错”当做“试”、“错”两者都要学到的宝贵的经验来把航天事业不断地推向前进。这种思路下,歼-36可能根本不是单一机型,而是多个技术验证机的集合。或许明年就要被更为激进的矢量喷管的设计所取代了今天所见的那一番景象。
当美军为NGAD计划的预算吵得不可开交时,歼-36已经用三个喷管喷出了无声的警告:未来空战的规则,不再由画PPT的人决定,而是由能快速把图纸变成现实的人书写。
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