退出历史舞台！肇庆这三个渡口码头停止使用！

近日，

肇庆鼎湖区交通运输局

发布通告，

石溪渡口、沙浦圩水上码头、大巷码头

自2025年11月17日起正式停止使用，

退出历史舞台。

这三个渡口码头，

承载着老鼎湖人的出行记忆，

其撤销的背后，

是鼎湖区公路铁路交通网的

跨越式发展，

更是融湾入圈进程中民生福祉的

生动注脚。

▲大巷码头。鼎湖区融媒体中心记者 马凯勇 摄

曾几何时，西江之上的渡船是沙浦镇、永安镇等片区群众跨江出行的唯一选择，承载着一代又一代人的通勤与乡愁。而今，随着G94江肇高速西江特大桥的建成通车，昔日的江天阻隔变为通途，驾车穿梭城乡已成为日常。

▲沙浦圩水上码头。鼎湖区融媒体中心记者 马凯勇 摄

“天气特别不好时渡口码头都会停航的，现在翻风落雨都可以开车走高速过对岸，方便又安全好多。”家住沙浦的陈先生如是说。

▲石溪渡口。鼎湖区融媒体中心记者 马凯勇 摄

更令人期待的是，

珠肇高铁鼎湖段建设正加速推进，

未来珠海至肇庆最快36分钟可达，

鼎湖将深度融入

大湾区“1小时生活圈”。

鼎湖区融媒体中心记者 叶浩枢 摄

公路网络的加密延伸让城乡联系愈发紧密。鼎湖区全力推进“四好农村路”建设，100人以上自然村道硬化率、通达率均达100%，具备条件的通行政村道路基本实现“单改双”。永贝大道、临港产业园配套道路等项目相继完工通车。与此同时，鼎湖1路（沙浦线）、11路（永安线）等9条公交线路覆盖乡镇，60站的长线运营让村民出门就能坐上公交车，直达城区核心区域与交通枢纽。

▲肇庆东站。图源：肇庆新区发布

轨道交通的崛起更让鼎湖的区位优势凸显。除了珠肇高铁的加速建设，广佛肇城际轻轨实现广佛肇三市40分钟通勤，与肇庆东站形成联动，构建起对接贵广高铁、融入全国铁路网的枢纽节点。“公交化”票务系统与5分钟高峰加密班次的设计，让跨市出行像坐地铁一样便捷，而景区联票与旅游专线的无缝衔接，更让鼎湖山、七星岩等景点接入大湾区周末游黄金线路。

鼎湖区融媒体中心记者 马凯勇 摄

从渡船摆渡到高铁飞驰，

从乡间小道到高速纵横，

三个渡口码头的谢幕，

正是鼎湖交通升级的缩影。

如今的鼎湖，已经形成江肇高速、广佛肇高速、广昆高速、二广高速、南广铁路、贵广铁路以及广佛肇城际轨道的“四高速、两高铁、一城轨”综合交通网络，不仅让群众出行更安全、更便捷，更为产业协同、民生融通注入强劲动力。随着更多交通项目的落地见效，这座融湾前沿的宜居之城，必将迎来更广阔的发展空间。

来源 | 鼎湖发布

编辑 | 不觉晓晓