8艘VLCC、6艘集装箱船，这家江苏船厂包揽

以色列船王Eyal Ofer旗下Zodiac Maritime已加入最新一轮原油运输船订单浪潮。该船东已在中国船厂启动一项大型造船计划，作为其船队更新战略的重要组成部分。

外媒消息，英国船东Zodiac Maritime已在韩通船舶下达重要订单：包括至多8艘超大型原油运输船（VLCC）和6艘9000TEU集装箱船，单船造价分别为1.25亿美元和超1亿美元，2型14艘新船的总造价约16亿美元（约合人民币113亿元），首批船舶预计将于2028年下半年开始交付。

VLCC的新船规格为319000载重吨，就订单规模而言，业界有6+2艘和4+4艘两种规格说法。包括集装箱船，14艘新船全部采用常规燃料设计，并将搭载最新高规格节能技术。

在未来燃料路径存在不确定性的背景下，保留传统船用燃料推进系统+采用现代节能技术的模式，是目前多家船东热衷于选择的技术方案。

值得注意的是，此次与韩通船舶的VLCC造船项目是Zodiac Maritime数年内最大规模的大型油轮领域布局以及10余年来首次下单建造VLCC，同时也是双方在新造船市场的首次合作。若备选船舶全部生效，将使Zodiac Maritime的VLCC船队规模翻倍，并巩固其重返油轮市场高端阵营的地位。

上述14艘新船是韩通船舶近期业务扩张的重要组成部分。11月29日，韩通船舶宣布在今年11月共计接获19艘新船，新船规格为82000载重吨散货船、211000载重吨散货船、4500TEU集装箱船、319000载重吨VLCC，交船期集中在2028年至2029年期间，其中多份造船合同包含备选船舶，而Zodiac Maritime的这批订单是韩通船舶规模最大的订单之一。

虽然韩通船舶未公布每份造船合同的船东、订单规模等更多细节，但据此前消息，4500TEU集装箱船的船东包括挪威MPC Container（MPCC），后者于11月中旬宣布与韩通船舶签订4+2艘4500TEU集装箱船，单船造价5800万美元，计划自2028年上半年起陆续交付，并已获得十年期（含续租选项）租约。

瑞士大宗贸易商Trafigura的2艘VLCC也在韩通船舶的11月订单之内，双方合作始于2024年年初，目前已签下10艘VLCC，成为向韩通船舶下单VLCC最多的船东。

韩通船舶表示，11月份密集签订多笔主力船型大单，不仅反映出全球航运市场对新造船需求的持续升温，更凸显出韩通船舶在船舶设计、建造质量和交付周期等方面的综合实力获得了国际主流船东的广泛信赖。