12月5日,随着最后一笔船舶拆解补贴资金顺利拨付,标志着宜昌市2025年度75艘老旧营运船舶报废更新工作圆满收官,拨付补贴资金2.2亿元,补贴金额居全省首位。
“今天我们顺利收到了市港航中心拨付的2艘沥青船共计800万元补贴款,离不开交通港航部门全程的精心指导和多方协调。”宜昌三通航运有限公司办公室主任杨悦说:“沥青船本身拆解难度大、环保要求高、周期长。这笔资金及时到位,极大缓解了我们的运营压力,也为公司后续绿色运力更新提供了实实在在的支持!”
为高效推进全省2025年度老旧营运船舶报废更新工作,湖北省交通运输厅统筹部署,强化调度,建立“周调度”工作机制,指导各地逐船制定拆解计划,明确节点与责任,并依据计划开展常态化督办,对进度滞后地区实施“一对一”跟踪指导,压实工作责任;深入一线调研,组织实地走访与座谈交流,全面了解政策落实情况和实际困难,听取多方意见建议,为优化政策执行提供准确依据;加强监管,指导各地严格规范现场监拆流程,同步开展拆解现场抽查,通过实地查看、资料核查等方式强化事中事后监管,确保拆解全程合规、政策精准落地。
![]()
为推动船舶报废更新“两新”政策落地见效,宜昌市交通港航部门充分发挥统筹协调与服务保障作用,通过“宣传引导+闭环管理+精准服务”全链条工作机制,实现政策“精准入户”、补贴“极速到账”、企业“拆旧无忧”。宜昌市交通港航部门联合海事、发改等单位,创新开展“政策进企业”专项行动,构建“集中宣讲+线下走访+线上推送”立体宣传网络,累计举办宣贯会9场,发放《政策汇编》手册100余份,走访企业50余家,设立政策专窗提供面对面服务超300人次,电话答疑500余次,推送政策微信12期,全面提升政策知晓率和操作性。通过精准解读与贴心引导,让“两新”政策“看得懂、用得上、拿得到”,有效激发了船东“报废老旧船、建新能源船”的积极性。
在政策引导下,宜昌和济运输股份有限公司积极响应,将客滚船“和济609”等4艘船纳入报废拆解计划,腾出运力指标用于新建新能源船舶。面对客滚船吨位大、结构复杂、拆解难度高的挑战,市交通港航部门提前介入,协调船厂预留专用船台,推动船舶陆续按计划拆解。宜昌和济运输股份有限公司副总经理韩少林表示,“公司今年拆解了4艘客滚船,获得补贴资金近2500万元,特别是近期拆解的‘和济609’轮,从完成拆解到补贴资金到账仅用一周时间,多亏了港航、海事、发改等部门的联动协作。”(工人日报客户端记者 张翀 通讯员 潘庆芳 王祎泽)
来源:工人日报客户端
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.