地铁1号线同一天开通，如今成都和沈阳差距一个天上一个地下 ​

对于地铁本身来说，在许多城市的运营可能都是亏损的，但是这丝毫不影响它在运输过程中的重大地位和影响，毕竟它辐射和带动的范围可是特广，不然每个城市也不会不遗余力的用心去发展和建设它。尤其是进入21世纪之后，国内在这方面的建设可以说是大行其道，甚至原本很多落后的城市也不断的超越和反超。

本来西南重镇的成都和东北重镇沈阳，这两个城市没有什么必然的联系，但是在地铁上却有了一定的渊源，就在于它们的地铁1号线的开通都是在2010年9月27日，彼时的新闻报道，沈阳是全国第7个开通地铁的城市，彼时一些轻轨和一些轨道交通还没有地铁这个范畴，不然很多城市的第一条线路开通怎么都在沈阳之前了。

开通地铁的1号线并不能说它们就是一劳永逸的，就像沈阳地铁的建设后来就慢了下来，慢得比蜗牛还慢甚至可以说是停滞不前，尤其是2011年沈阳2号线通车之后到2019年新线路通车之前，整整8年，沈阳一条新线路没有看到，可以说沈阳就是这期间被很多城市超越甚至反超，比如西安，它的1号线2011年才通车。

如今的成都地铁沈阳只能望其项背，且不说去比较，就是连它的汽车尾灯都看不到，如今早已经是一个天上一个地下的差别。当我们感叹两个城市的差距怎会如此巨大，那我们只能感慨沈阳那失去的8年如何找回。截止到2025年岁末，沈阳地铁里程204千米（数据来源于网络），运营线路6条，成都地铁里程661.92千米（数据来源于网络），运营线路15条，这么比较简直太可怕，在2025年沈阳才勉强的突破200千米，成都运营里程已经是沈阳的3倍多，这样的差距沈阳想追那是追不上的，我想很多人有生之年都看不到了。看来那8年对沈阳来说就是这个城市的城市遗憾，成都2020年底突破500千米，2023年年底突破600千米，如果按照轨道交通这个广义的地铁里程统计，今年成都地铁已经突破了700千米，这在沈阳来说简直就是天文数字了。

当两个城市的差别已经不是追赶的问题的时候，那我们就没有了比较的意义，那就各自安好吧，当年的成都沈阳是不放在眼里的，如今的成都沈阳只能投去羡慕的眼光了。