四川
据路透社援引六位知情人士独家消息，七国集团与欧盟正密谋一场对俄制裁“升级战”——用全面禁止向俄提供石油航运服务的狠招，取代早已形同虚设的石油价格上限。
这一消息犹如投入国际能源市场的巨石，瞬间引发连锁震动。
2022年12月生效的每桶60美元价格上限，曾被西方寄予厚望，但如今却成了“纸面约束”。
西方官员坦言，10月份几乎没有俄海运原油以低于上限价格出售，俄乌拉尔原油均价已突破80美元。
西方航运服务正是俄石油出口的“命门”。
数据显示，俄超过35%的石油出口依赖西方油轮，其中希腊、塞浦路斯和马耳他的船队是主力——仅2025年5月，这三国船队就从俄运走5800万桶石油，较2月近乎翻倍。
此次酝酿的航运禁令，就是要堵上这个窟窿。
英美官员已在G7技术会议上强势推动该计划，认为这是“精准打击俄财政收入的关键一招”——要知道石油收入占俄总预算的比重虽已降至23%，但仍是其经济支柱。
而希腊、马耳他等国更依赖俄油运输收益，其船队在俄石油运输中的份额较去年几乎翻倍。
美国的态度则更微妙，有消息人士指出，特朗普政府的对乌俄调解策略，将直接决定美国是否最终拍板。
但老旧船队效率低下且缺乏保险，仍无法完全替代西方服务。
若禁令生效，印度等主要买家的运输成本将大幅上升，全球石油供应链或迎来新一轮重构。这场制裁与反制的博弈，才刚刚拉开序幕。
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